67905. lajstromszámú szabadalom • Vasúti biztosítóberendezés
Megjelent 1915. évi augusztus hó 25-én. MAÜY. KIR. SZABADALMI B§ g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67905. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Vasúti biztosítóberendezés. GOLLOS INTERNATIONAL AUTOMATIC TRAIN CONTROL AND RECORDING COMPANY CÉG CHICAGÓBAN (É. A. E. A.). A bejelentés napja 1914 május hó 22-ike. Jelen találmány vonaton vagy mozdonyon elrendezett oly berendezésre vonatkozik, mely valamely vonatnak bizonyos körülmények között való önműködő megállítására, ill. a vonat sebességének szabályozására vagy csökkentésére blokkjelzőrendszerrel működik együtt és célja lehetőleg egyszerű és egyúttal a vasúti kocsikat vagy vonatokat önműködően és teljesen szabályozó és megvédő biztonsági rendszer létesítése, mely úgy a berendezés, mint a kocsik vagy vonatok mozgásainak maradandó följegyzését r^újtja, mely a vonatnak sebességét bizonyos körülmények között önműködően szabályozza, ill. a vonatot megállítja és mely egyúttal a vonatnak kézi úton való szabályozását is lehetővé teszi, valamint az alább leírandó előnyöket is nyújtja. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a mozdony födelében alkalmazott egész berendezésnek vázlatos rajza, a 2., 3. és 4. ábrák az átvezérlő emelővel összekötött töbszörös átkapcsoló szerkezetnek részleteit tüntetik föl, 5., 6., 7. és 8. ábrák a levegőt elzáró szelep részletei, a 9., 10., 11., 12., 13. és 14. ábrák a kontaktussarunak és a hozzá tartozó átkapcsolónak részletei, a 15., 16. és 17. ábrák a följegyző (registráló) készülék részleteit tüntetik föl, a 18. és 19. ábrák a mozdony tengelyén lévő szabályozó szerkezetnek részletei, a 20., 21. és 22. ábrák önműködő átkapcsoló berendezést tüntetnek föl, mely a rendszernek villamos vasutaknál való alkalmazására alkalmas, a 23., 24., 25. ós 26. ábrák részben vázlatosan az egész vasúti berendezést tüntetik föl. Az új berendezés célja a vonat egyik kocsiján vagy a mozdonyon lévő, a vonat megállítására való bárminő alkalmas készülékkel, pl. egy fékkel való együttműködés vagy annak működtetése és különösen a manapság oly nagy elterjedésben használatos légfékek mőködtetésére, vagy az ezekkel való együttműködésre alkalmas. A mozdonyon lévő készülékek teljes üzeméhez szükséges blokkjelzőrendszernek kontaktussinekkel és oly szervekkel kell ellátva lennie, melyek- ezen síneket szabad pálya esetén teljes mértékben gerjesztik. Továbbá oly szervekkel kell ellátva lennie, melyek a sineket elővigyázatosságot igénylő körülmények között csak részben gerjesztik, vagyis oly szervekkel, melyek a vonat lassú, járását idézik elő; végül pedig oly szervek-
