67830. lajstromszámú szabadalom • Áramleszedőberendezés az áramot, saját szükségletre, menetközben önmaga fejlesztő mágneses elektromos kerékpár- és automobillámpákhoz

mazbató fényrefleklorral. mely ismert módon az izzólámpák két-két pólusának egyikével vezetőleg van összekötve, míg az izzólámpák második pólusától, mely a reflektortól el van szigetelve, a szigetelési zavarok elkerülésére (9) gumiburkolattal ellátott (10) drót vezet a (11) áramleszedőberendezéshez. A rajzolt foganatosítási példánál ezen áramleszedőberendezés az egyik oldalán -nyitott (11) fémszelencéből áll, melynek vastagított, az áram leszedésére szolgáló fenekéhez a (10) vezetékdrót támaszkodik. E vezetékdrót a (11) szelencén belül rúgó gyanánt van kiképezve úgy, hogy az áramleszedőbereiidezés, a rajz 3. és 4. ábráján látható módon vastagított fenéklapjával az (1) fepyverzsttől elszigetelt (12) áramvezető gyűrűre önműködően rátámaszkodik, ill. utánáll. A (10) drót e •célból a (11) szelencében spirális alakjában van tekercselve és a szelencén kívül alkalmas (13) helytálló ponthoz támaszkodik. A (11) szelence áramleszedő gyanánt szolgáló vastagított fenekével a keménygumiból vagy más alkalmas szigetelőanyagból készült, a (14) falon keresztül a tokba becsavarható (15) vezetőhüvely alkalmas központos furatában egyenes vonalban hosszirányában eltolódbatik. A (15) hüvelynek a (10) áramvezetődrót átbocsátására szolgáló furattal biró végén a (11) áramleszedő szelence vezetésére szolgáló furat (13) vállat képez, mely ellenfal gyanánt szolgál a (10) áramvezető drót által alkotott, a (11) áramleszedő szelencét önműködően utánállíló spirálrúgó megtámasztására. Az elszigetelt (12) fémgyűrűben, melyhez a (11) áramleszedő szelence feneke a (10) vezetékdrót rúgóhatása alatt támaszkodik, végződik az (1) fegyverzet (15) dróttekercsének másik vége úgy, hogy ily módon az áramkör zárva van. Egyenáramú ilyen gépeknél a (12) csúszó fémgyűrű helyébe kommutátor lép; ekkor természetesen páros számú (11) áramleszedő szelencére van szükség. A (15) szelencének a (10) áramvezető drót elbocsátására szolgáló furatot körülvevő toldata az áramvezető drót burkolatát képező (9) gumitömlő megerősítésére szolgál. Minlbogy az (1) fegyverzet lent a (17) talpcsapágyon, fönt pedig a (3) golyós csapágyban forog, a gyártás alkalmával gyakran a fegyverzet tengelyének bizonyos ferde elhelyezkedése következik be, mert az (5) mágnesnek a golyókat magába fogadó (4) furata a mágnes megedzése előtt fúrandó ki és az edzés közben a tapasztalat szerint gyakran elhúzódik és a körttői eltérő keresztmetszetű lesz. Az (1) fegyverzet tengelyének ezen ferde elhelyezkedése, melyet utánmegmunkálással megszüntetni nem lehet, mindegyik darabnál aszerint, hogy a (4) furat többé vagy kevésbbé húzódott el, különböző, még ha a mágnesek gépi úton, a legpontosabb módon készültek is. A fegyverzet tengelyének ezen ferde helyzete, minthogy a fölső (3) golyó csapágy tolytán mindennemű súrlódás ki van küszöbölve, a készülék egyéb működésére nézve nem jár hátránnyal, azonban azt eredményezi, hogy a tengely ferdeségének iránya szerint a fegyverzet tengelyére elszigetelten erősített (12) kommutátorok vagy súrlódó gyűrűk az egyes készülékeknél különböző távolságokban vannak a (11) áramleszedő szelencétől. Elkerülhetetlenül szükséges tehát a gyakorlatban, hogy a (11) szelence pontosan be legyen állítható. A készülék egyenletes járásának és a fölösleges súrlódásból eredő erőveszteségek elkerülésének biztosítására a (10) spirálrúgó kat, melyek gépi úton lévén előállítva, mindenütt egyenlő vastagságúak, feszültségüket illetőleg pontosan a (11) szelenczék és a (12) csúszó vagy kommutátorgyűrfík egymástól való távolságának megfelelően kell beszabályozni, ami a (15) hüvelynek a (14) tokfalba többé vagy kevésbbé mélyen való becsavarásával a legnagyobb pontossággal eszközölhető. E beállítás csak azáltal van lehetővé téve, hogy (15) szigetelő és vezető hüvely