67705. lajstromszámú szabadalom • Berendezés földalatti vasútak vagy hasonlók számára szolgáló alagutaknak közlekedési utak alatt egy pajzs segítségével való építéséra
Megjelent 1915. évi augusztus hó 5-én. MAGY. ggfet KIR. SZABADALMI JSSJF F HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67705. szám. XH/a. OSZTÁLYBerendezés földalatti vasutak vagy hasonlók számára szolgáló alagutaknak közlekedési utak alatt egy paizs segítségével való építésére. SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 április hó 18-ika. Elsőbbsége 1914 jannár hó 14-ike. Találmányunk tárgya berendezés földalatti vasutak számára való alagutak építésére, melyeket élénk forgalmú utak alatt egy paizs segítségével állítunk elő, azon célból, hogy a közlekedést az építés által ne akadályozzuk. Találmányunk nyomóvízsajtók vagy hasonlók által lassankint előremozgalott sík paizsnak az alkalmazásában áll, melynek védelme alatt az alagútfödémet elkészítjük. Az úttestet ennek megfelelően egy ideig a paizs, később pedig a beépített födém hordja. Ily paizs továbbá azon előnnyel bír, hogy különböző módon kiszélesbíthető. Ezen kiszélesbítés akkor szükséges, mikór arról van szó, hogy megállóhelyek, kitérővágányok vagy hasonlók számára az alagutat ki kell bővíteni. A találmány foganatosítási példája gyanánt az 1—3. ábrákon hosizmetszctben, keresztmetszetben és alaprajzban egy változtatható szélességű sík paizs van föltüntetve; a föltüntetett keresztmetszet (2. ábra) baloldalán a keskeny paizs, a jobb oldalán pedig a kiszélesbíteit paizs van föltüntetve. A munkamenetet illetőleg föltettük, hogy a kőz| lekedési fölületből (1) cölöpök vannak a talajba beverve. A cölöpök helyzetét a keskeny alagúttól egy bővítésig való átmeneti helyen pedig, a föltüntetett alaprajz (3. ábra) mutatja. Kezdetben két, a kibővítés kezdetétől pedig három egymással párhuzamos cölöpsor van alkalmazva, melyek bizonyos távolságokban, az alagút kiszélesbílésének megfelelően lépcsőszerűen vannak elhelyezve. Az építési folyamat kezdetekor a nyitott alapgödörben az (1) cölöpökre (2) konzolokat hetyezünk, ezeken pedig (3) hossztartókat erősítünk meg. A (3) hossztartókra a (4) hossztartókból és (5) kereszttartókból képezett kisegítőrostélyt helyezzük, mely fölül a (6) sineket hordja. Ezekre a sinekre támaszkodik a (7) görgők segítségével a mozgatható paizs, mely a (8) hossztartókból és a (9) kereszttartókból ugyancsak rost élyszerűen van fölépítve és fölül a (10) bádoglemezzel lefödve. A paizs mellső szélén a késszerű éllel biró (11) kart hordja. A (10) födőlemez a hátsó részén farokszerűen meg van hosszabbítva úgy, hogy annak védelme alatt a (12) alagútfödém beépíthető.
