67470. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágy

Megjelent 1915. évi jnlins hé 12-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 67470. szám. V/e/l. OSZTÁLYGörgős csapágy. GEORGE IZSÁK ANDRÁS GÉPÉSZMÉRNÖK HAMILTONBAN ÉS MILLER WALTER HURXTHAL MAGÁNZÓ GLENDALEBAN. A bejelentés napja 1914 január hó 18-ika. A találmány tárgya oly görgős csapágy, amelynél mindegyik görgőpálya mozgékonyan van főlfekvési fölületén elrendezve. Ha tehát az egyik pálya a tengelycsapon megakadna, akkor a másik pálya azokkal a részekkel, amelyek a berendezést görgős csapágyakká egészítik ki, vezelő fölületén tovább forog. A pályákul szolgáló falak kúposán vannak kiképezve és a pályák falfekvési fölülete sem hengeres, hanem kúpos úgy, hogy a két görgőpálya egymást kölcsönösen központozza. A falak vagy pályák egész hosszúságukban egyenlő vastagra vehetők úgy, hogy belső és külső fölületeik párhuzamosak, mimellett a görgők vagy golyók fölvételére szolgáló zsebek magukon a görgőpályákon lehetnek kiképezve. A találmány tárgyának két kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl, melyen az 1. ábra az első kivitel hosszmetszete, a 2. ábra ugyanezen kivitel egy részének nagyobb léptékű metszete, a 3. ábra a 2. ábra metszete a 3—3 vonal szerint, a 4. ábra pedig a második kivitel részleges metszete és nézete. Az első kivitelnél az (a) tengely szilárdad áll és az ágy az (a) tengelyen ülő kocsikerék támaszául szolgál, azonban természetes, hogy a találmány nem szorítkozik csupán szilárd tengelyekre. A kerék agyát két (b) és (c) karima alkotja, melyek közé a (d) küllők vannak befogva. A hüvelyalakú (e) tok a (b) karimával egy darabból készül és á (c) karima hengeralaku (c') nyúlványa által van körülvéve. A (c2) csavarszögek a különböző részeket meghatározott helyzetekben rögzítik. Az (e) tok belső nyílásába az (f) védőpaizs van csavarolva, mely az (a) tengelyhez szorosan hozzásimuló (fl) tömítést hord. Az (e) tok külső nyílása (e') süveggel van befödve. A tengely a görgőpályák számára kú-JDOS (g) és (h) fölfekvési vagy vezető fölületekkel van ellátva, melyek ellenkező irányban egymás felé lejtenek. A (g) fölület a tengelyből magából van kiképezve, míg a (h) fölületet egy meghasított kúpos hüvely alkotja, mely tehát rugalmassága folytán szilárd kapcsolatban marad a tengellyel. A (g) és (h) fö-