67332. lajstromszámú szabadalom • Kiegyenlítő hajtómű két, a közös fogasrúdba kapcsolódó hajtókerékkel ellátott fogasrúd-emelő szerkezetek számára
-1 , .'tv", j • * 7 :- "V—& vi , Megjelent 1915. évi junius lió 30-án. MAGY, SZABADALMI KI A' HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67332. szám. V/f. OSZTÁI1Y. Kiegyenlítő hajtómű két, közös fogasrúdba kapcsolódó hajtókerékkel ellátott fogasrúdemelő szerkezetek számára. WALTER JOSEF MÉRNÖK WIENBEN. A bejelentés napja 1914 március hó 12-ike. A jelen találmány célja, hogy fogaskerék hajtású és közös fogasrúdba kapcsolódó két főhajtó kerékkel ellátott emelőgépeknél a teher a két főhajtó kerékre egyenletesen osztassék el, illetve a kivitel hibái esetén is, mindkét hajtókerék egyenletesen kapcsolódjék. Ezt a jelen találmány szerint kétféleképpen érhetjük el. Az egyik kivitel szerint úgy, hogy a fogasrúd szemben fekvő oldalain elrendezett és ezen rúddal kapcsolódó két hajtókerék és a hozzátartozó előtétek egy a fogasrúd hajtókerekei között, ezekkel párhuzamos forgástengely körül lengelhetően vannak ágyazva. Ez a kivitel a mellékelt rajz 1—4. ábráiban két foganatosítási alakban van főltüntetve. A másik kivitelnél pedig a fogasrúd hajtókerekei egymással és a meghajtó forgattyútengellyel összekötő előtétek vagy azoknak egy része akként van elrendezve és kilengethetően ágyazva, hogy a fogasrúd hajtókerekei a meghajtó forgattyú álló helyzetében is egymásra kölcsönösen forgatólag hatnak. A rajz 5—8. ábrái ezen elrendezés több foganatosítási alakját szemléltetik. A (z) fogasrudat meghajtó (1) kerekek (1—2. ábrák) kétoldalt kapcsolódnak a (z) fogasrúdba. A (t) kerekek az egymásba fogódzó (r) fogaskerekek útján vannak kapcsolva és az (1) csapágyban vannak ágyazva. Az (1) csapágy azonban az emelő szerkezet kerekében nem helytállóan, hanem az (a) csapok körül forgathatóan van ágyazva. Ha már most az ugyancsak az (I) csapágyban ágyazott és az (r) kerekek egyikével kapcsolódó (k) forgaltyútengely nyugalomban van és a (z) fogasrúd meg van terhelve, akkor a (t) hajtókerekek egyenlőtlen kapcsolódásnál az (1) csapágy önműködően leng ki az (a) csapok körül az egyik vagy másik irányban mindaddig, míg mindkét hajtókerék egyenletesen van terhelve. Ugyanez történik természetesen a fogasrúd mozgásánál is, vagyis az emelőgép működése közben úgy, hogy a fogasrúd a hajtó- és a fogaskerekek fogazásának esetleges egyenlőtlenségei esetén az (1) csapágy ezen egyenlőtlenségeket kiegyenlítő lengő mozgást végez. A 3—4. ábrákban a most ismertetett berendezés egy másik foganatosítási alakja van szemléltetve.
