67290. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti kocsiszakaszok és hasonlók tolóablakain

Megjelent 1915. évi junius hó 35-én. MAGY. K.IR. SZABADALMI IBSs? HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 67290. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítások vasúti kocsiszakaszok és hasonlók tolóablakain. RITTER MAX GYÁRTULAJDONOS DRESDENBEN. A bejelentés napja 1914 március hó 18-ika. Jelen találmány tárgya vasúti kocsiszakaszok, gőzhajószobáfe és hasonlók számára szolgáló tolóablakok. A találmány lényege abban áll, hogy a tolóablak bármely magassági helyzetben két egymást szimetrikusan keresztező egykarú rugalmas emeltyű segélyével a rúgónak legcsekélyebb igénybevétele és utánállítása végett alkalmas módon azáltal van tehermentesítve, hogy az egyik szabad végükön görgők segélyével az ablaknak alsó karimáját megtámasztó emelők, másik végükön egy-egy rúgóház forgáspontjaiban lenghetően vannak ágyazva, mely rúgóházból egy, az utóbbiban fogaskerék segélyével beállítható csavarrúgónak csúszó sarút hordó vége az emeltyűknek középrészéig terjed, mimellett a rugék vége az emelők mozgása közben ezen utóbbiakat rugalmasan alátámasztva, rajtok hosszant csúszhat. Emellett az ablaktábla bármely tetszőleges, a fönti módon teljesen tehermentesített helyzetben a legegyszerűbben azáltal rögzíthető, hogy egy, az ablakkeretben excentrikusan ágyazott gumihengeren lévő fogantyú lengő mozgással a gumihengert az ablakhoz szorítja, illetve az ablak Iebocsátása végett az ablakról leemeli. A rögzítésnek ezen egyszerű módja a jelen esetben azáltal válik lehetségessé, hogy az előbb leírt elrendezés súlyos ablakoknál is egyensúlyi helyzetet teremt, ami a súlynak nürnbergi ollószerű emelő, vagy oly támasztóemelők általi tehermentesítésénél, melyek csavarrúgónak közvetlen meghosszabbítása gyanánt működtek, lehetetlen volt. Ezen szerkezeteknél bajos volt az ablakot annyira lebocsátani, hogy hosszából egy jelentékeny rész a keretből ki ne álljon, mely hátrányok jelen találmánynál ki vannak küszöbölve. Új továbbá egy, az ablaküveg felé rugalmasan és ezen utóbbit tömítő vízhárító alkalmazása, mely az ablak helyzeteinek biztosítására szolgáló, excentrikusan ágyazott rögzítő hengerrel aképpen van összekötve, hogy az ablak a csuklókban elmozgó vízhárítót rögzítő hengerek, illetve ezek fogantyúinak az ablaktól való ellenkező irányú lefordítása alkalmával kényszer útján leszorítja, míg a rögzítő henger behatásakor rugalmassága folytán az ablakhoz szorítja, melyet a vízhárító ezen helyzetben egy, a vízhárítóhoz fektetett parafacsík segélyével szorosan tömít. Ezen berendezéssel az ablak (e) üveg kétszeres rögzítés mellett esővíz ellenében szorosan tömítve van úgy, hogy a rúgó erejének csökkentése alkalmával az