67262. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikus keréktalp

Megjelent 1915. évi december hó 14-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI WBSI HIVATAL SZABADALMILEIRAS 67262. szám. XX/c. OSZTÁLY. Pneumatikus keréktalp. gillette herbert báron mechanikus grand-rapidsben. A bejelentés napja 1914 juniua hó 16-ika. A jelen találmány pneumatikus keréktalpakra vonatkozik és célja olyan javított pneumatikus keréktalp létrehozása, melynél a légtömlő külső befolyások ellenében hatályosan meg van védve, a keréktalp rugalmassága azonban ezzel nincs befolyásolva. A találmány tárgya könnyen alkalmazható régi vagy új futó köpenyekben és könyebb futó köpenyek használatát engedi meg, mint aminők általában szokásban vannak. Továbbá olyan eszközökről van itt gondoskodva, melyek a csíkokból álló, szegmensszerű védő burkolatot helyén megtar- , tani vannak hivatva. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy foganatosítási példája van bemutatva és pedig: az 1. ábra egy automobilkeréktalpnak, melyen a találmány tárgya alkalmazást nyert, a 2. ábra 1—1 vonala mentén vezetett keresztmetszete, a 2. ábra ennek az 1. ábra 2—2 vonala mentén vezetett hosszmetszete, a 3. ábra a védő csíkok egyikének távlati képe, miután ez a keréktalpba beágyaztatott, a 4. ábra egy ilyen védő csík fölül nézete, midőn laposan le van fekteve, ahol is a gumi egy része, a megerősítő horony egyik oldalán el van hagyva, hogy a merevítő szövet látható legyen,- az 5. ábra a 4. ábra 5—5 vonala mentén vezetett metszet, nagyobb léptékben, mely a védő csík keresztmetszetét mutatja, a 6. ábra egy védő csík egy részének metszete, melynél annak a köpennyel való kapcsolata, az 1—2. ábrákhoz képest, módosítva van, "a 7. ábra a védő csíknak egy módosított 'foganatosítási alakja, távlati képben, mely közvetlenül összeragasztható a futó köpeny• nyel, végül a i 8. ábra a találmány tárgyának olyan foganatosítási alakja keresztmetszetben, melynél a védő csík közvetlenül a futó köpenynyel össze van ragasztva. Az (1) futó köpeny valamely alkalmas ismert alakkal bír és a (2) légtömlő is bármely alkalmas ismert módon lehet készítve. A (3) íjédő csíkok vagy szögmensek az (1) futó köpeny ás a (2) légtömlő közé ágyaztatnak és középsörészükön, mely a keréktalp futó fölülete, vagy kerülete felé irányul a legvastagabbak, amint az az 1. és 3. ábrákon világosan látható. A (3) védő csíkok (4) nyelvvel vagy ajak- . kai vannak ellátva, melyek belső oldaluknak egyik széléből nyúlnak előre és vékony