67106. lajstromszámú szabadalom • Indító- és megállítószerkezet automaták hajtóműve számára

Megjelent 1915. évi junius hó 7-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI FFLLJ

F HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 67106. szám. VII/b. OSZTÁLY. m Indító- és megállítószerkezet automaták hajtóműve számára. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.-G. CÉG NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1914 március hó 21-ike. Elsőbbsége 1913 március hó 28-ika. A találmány tárgya automaták hajtóművének indítására és megállítására szolgáló szerkezet, amely lényegében két elreteszelőkészüléknek oly módon való elrendezéséből és egymással való összekapcsolásából áll, hogy az egyik elreteszelő készüléknek az aláeső pénzdarab által való kikapcsolása után a második elreteszelőkészüléknek rugóerő hatása alatt való 'kikapcsolása válik lehetővé és az alsó elreteszelőkészülek újbóli bekapcsolása után a második elreteszelőkészüléknek a hajtómű által való bekapcsolását idézi elő. A két elreteszelőkészölék együttműködése által a pénzdarabbal befolyásolandó elreteszelőkészüléket lényegesen tehermentesítjük a hajtómű nyomásától és ennek folytán azt könnyen mozgathatóvá tesszük. A rajzon a találmány tárgyának példaképem kiviteli alakja van főltüntetve és pedig az 1. ábra a szerkezetet a részek nyugalmi helyzetében teljes vonalakkal és az automata működése közben szakadozott vonalakkal tünteti föl, a 2. ábra pedig a részeknek a helyzetét abban a pillanatban mutatja, amidőn a szerkezet önműködő megállítása megkezdődik. A hajtómű egyik tengelyével, például az automata által végzendő különböző műveleteket, (egy bélyegszalag továbbkapcsolását és levágását vagy más cfélét) közvetítő (a) tengellyel együtt egy (b) excenter forog körül, amely a (c) rúgó hatásával szemben egy (d) tolókát mozgat ide-oda. Az (a) tengely fordulatsebességét ismert módon az (f) szélkerékkel szabályozzuk, amely (g, h, i, k) kerékáttételek révén gyors forgásba hozatik. A szárnyakkal ellátott szélkeréktől oldalt annak (1) tengelyén egy (m) ütköző van elrendezve, az (n) tengelyen pedig egy kétkarú (o, p) emelő van forgathatóan ágyazva, amelynek alsó (o) karja (q) kampójával az (m) ütközőbe kapaszkodhatik és amelynek fölső karján az (r) retesz van az (s, s') ütköző között lazán forgathatóan elrendezve. A (t) rúgó az (o, p) emelő (q) kampóját az (m) szélkerékütköző mozgási pályájából kihúzni igyekszik. Az (o, p) emelő mozgását emellett az (u) ütközőpecek határolja. Az (r) reteszhez egy (v) rúd van egyik végével csuklósan erősítve, amelynek