67085. lajstromszámú szabadalom • Távvezérlés menet- és emelőmozgást végző elektromos futómacskákhoz, különösen elektromos függővasutak macskáihoz

lerhez és a szintén helytálló (16) menetkontrollerhez vezetnek. Ezek a kontrollerek, melyeknek az 1. ábrán világosság kedvéért elkülönítetten ábrázolt (17, 18) emelőit, a gyakor'ati kivitelnél univerzális vezérléssel biró egyetlen kormányemelő helyettesítheti, a rendes kontrollerektől eltérő szerkezetűek. A (17) emelő (0) középállásában (a következőkben csak a menetkontrollert írjuk le, mert az emelőkontroller ugyanoly szerkezetű) az áram menete a pozitív (|) sarktól a földig meg van szakítva; ezen középhelyzettől jobbra és balra az indítóellenállás egy-egy koutaktussorozata van elhelyezve. A macskán elrendezett elektromágneses átkapcsolok oly szerkezetűek, hogy amikor a mágnesek nincsenek gerjesztve, a motorok egyik forgásirányához való kapcsolási helyzet van beállítva, míg gerjesztett mágneseknél az ellentétes mozgásirány számára való kapcsolás létesül. A (7, 8) gerjesztőtekercselésekkel ellátott elektromágneses átkapcsolok a rajzon föltüntetett kiviteli alaknál négy kontaktussal és megfelelő számú (31, 31), illetve (32, 32) áthidaló részekkel vannak ellátva; gerjesztetlen mágneseknél az egyik, gerjesztett mágneseknél pedig a másik kontaktuspár hidaltatik át. A négy munkafolyamatnál: «balramenet», «jobbrametiet», «emelés» és «sülyesztés» létesülő- áramkörök a 2—5. ábrán vannak föltüntetve, mikor is a (17, 18) kormányemelők megfelelően «balra», «jobbra», ((fölfelé)) és «lefeló» fekszenek. 1. Balra menet (2. ábra). Az áram |-tól a (17) emelőn, a (W) indítóellenálláson, a (13) vezetéken, a (12) szabadvezetéken, a (10) áramleszedőn, a (25) vezetéken, a jobboldali (31) áthidaláson, a (26) vezetéken, a (8) gerjesztőtekercselésen és a (2) menetátkapcsoló első kontaktusujjához és innen a menetmótor fegyverzetén és gerjesztőtekercselésén át a földbe halad. 2. Jobbra menet (3. ábra). Az áram j-tól a (17) emelőn, a (Wl) indítóellenállásokon, a (13) vezetéken, a (12) szabadvezetéken, a (10) áramleszedőn, a (25) vezetéken, a jobboldali (31) áthidaláson, a (26) vezetéken és a (8) gerjesztőtekercselésen át a (2) menetkapcsoló első kontaktusujjához, innen pedig a menetmótor fegyverzetén és gerjesztőtekercselésén át a földbe folyik. A (2) menetátkapcsoló azonban most a «jobbra menet» helyzetben van, mert a (3) mágnes átkapcsolt, minthogy gerjesztőtekercselése az áramkörbe kapcsoltatott, amennyiben a földdel összekötött (19) sintől a (17) emelőn, a (21) kontaktussinen, a (14) vezetéken, a (11) szabadvezetéken, a (9) áramleszedőn, a (28) vezetéken, a (3) gerjesztőtekercselésen, a (32) jobboldali áthidaláson, a (27) és (26) vezetékeken, a (31) jobboldali áthidaláson, a (25) vezetéken, a (10) áramleszedőn, a (12) szabadvezetéken, a (13) vezetéken, a (Wl) indítóellenálláson és a (17) emelőn a pozitiv (|) sarkhoz zárt áramkör létesíttetett. A földdel összekötött (19) sin és a (14) vezeték közé a (23) ellenállás van iktatva, mely a (3) gerjesztötekercselésí a (Wl) indítóellenállásnak a (17) emelő továbbforgatásánál történő túlságos megterhelésétől megvédi. Hogy az (1) menetmótor a (17) emelő átfektetésénél ne induljon meg jobbra, még mielőtt a (3) gerjesztőtekercselés a menetkapcsolót a «jobbra menet» helyzetbe vitte át, a (Wl) indítóellenállás előfokozatát az ellenállás első két kontaktusa között megfelelően nagyra méretezzük. 3. Emelés (4. ábra). Az áram iránya j-tól a (18) emelőn, a (W2) indítóellenálláson, a (14) vezetéken, a (11) szabadvezetéken, a (9) áramleszedőn, a (28) vezetéken, a baloldali (32) áthidaláson, a (29) vezetéken, a (7) gerjesztőtekercselésen és az (5) átkapcsoló első kontaktusujján át a (4) emelőmótor fegyverzetéhez é3 a mótor gerjesztőmenetén keresztül a földbe halad. 4. Siilyesztés (5. ábra). Az áram .j.-tól a (18) emelőn a (W3) indítóellenállásokön (melyek a mótor korai elindulásának megakadályozására szintén