67085. lajstromszámú szabadalom • Távvezérlés menet- és emelőmozgást végző elektromos futómacskákhoz, különösen elektromos függővasutak macskáihoz

•előfokozattal vannak ellátva), a (14) vezetéken, a (11) szabadvezetéken, a (9) áram leszedőn, a (28) vezetéken, a baloldali (32) áthidaláson, a (29) vezetéken és a (7) gerjesztőtekercselésen át az (5) emelőkapcsoló első kontaktusujjához, innen a (4) emelőmótor fegyverzetéhez és a mótor gerjesztőtekercselésén át a földbe halad. Az (5) átkapcsoló magját most magához vonzotta és a «sülyeszté9» helyzetben van, mert a (6) tekercselés magja gerjesztetett és pedig a következő gerjesztőáramkör által. A földdel kapcsolt (20) sin, (18) emelő, (22) kontaktussin, (24) ellenállás, (22a) sin, (13) vezeték, (12) szabadvezeték, (10) áramleszedő, (6) gerjesztőtekereselés, a baloldali (31) áthidalás, a (30) vezeték, (29) vezeték, baloldali (32) áthidalás, (28) vezeték, (9) áramleszedő, (11) szabadvezeték, (14) vezeték, (W3) indítóellenállás, (18) emelő, pozitív sark. A (18) emelő véghelyzeténél a (24) ellenállás itt is védőellenállás gyanánt a (6) gerjesztőtekercselés elé van kapcsolva. A 2—5. ábrán föltüntetett négy kapcsolási séma összehasonlításából az összekapcsolás szimmetriája vezethető le. A 2. és 3. ábra, melyek a menetmótor munkafolyamatait mutatják, az emelőmótor emelő- és sülyesztő folyamatait föltüntető 4. és 5. ábrával egyenértékűek. A menet- és emelőkontrollerek tehát föleserélhetők. Az összekapcsolás ezen szimmetriája lehetővé teszi a menet- és emelőkontroller külön mozgásainak egyidejű kettős mozgássá való egyesítését (pl. «menet- és sülyesztés»). Ha pl. az «előre menet» ós «emelés» kettős mozgást egyszerre akarjuk végezni, először is a megfelelő átkapcsolókat, t. i. a (2) menetkapcsolót és az (5) emelőkapcsolót az «előre menet», illetve «emelés» helyzetekbe kell beállítani, ami a (17)"és (18) emelőnek külön-külön való működtetésével történik. Ezután mindkét (9) és (10) áramleszedőkön áramot kell átküldeni. Ha az áram a (9) leszedőn, a (28) vezetéken, a baloldali (32) áthidaláson, a (29) vezetéken, a (7) gerjesztőtekercselésen és a bekapcsolt emelőmótoron át a földbe menne, akkor a jobboldali (31) áthidalás (1. ábra) megszakíttatnék, minthogy a (7) tekercselés elektromágnesét magához vonzza, ezáltal azonban a (10) áramleszedőtől jövő áramnak a (25) vezetéktől a (26) vezetékhez való útja el lenne zárva. Másrészt az az áram, mely a (10) áramszedőtől jön és a jobboldali (31) áthidaláson át a (8) gerjesztőtekercselésbe és a menetmótoron át a földbe áramlik, a (8) gerjesztőtekercselés magjának vonzásánál és a baloldali (32) áthidalás nyitásánál a (9) áramleszedőtől jövő áram útját elvágná. Ezt elkerülendő a (7) ós (8)-gerjesztőtekercselések elektromágnesei egymással az 1. ábrán a közepén elrendezett forgásponttal biró vízszintes emelő által jelzett (33) rudazat útján vannak összekötve úgy, hogy az elektromágnesek magjai nem mozoghatnak egymástól függetlenül. Ha tehát egyidejű menetnél és emelésnél • mindkét áramleszedőn áram megy át, a jobboldali (31) és a baloldali (32) áthidalások megszakítatlanok maradnak, mert dacára hogy a (7) és (8) gerjesztőtekercselések áramot kapnak, a kényszermozgásúan összekötött magok nem mozoghatnak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Távvezérlés menet- és emelőmozgást végző elektromos futómacskákhoz, különösen elektromos függővasutak macskáihoz, azáltal jellemezve, hogy a helytálló menet- és emelőkontrolierek egyike kapcsolóemelőjének egyik helyzeténél a munkaáramot egy szabadvezeték mentén csúszó egyik áramleszedőn át a macskán elrendezett, hozzátartozó vezérlőkészülékekhez küldi és a másik emelőhelyzetnél egy második szabadvezetéken csúszó második áramleszedőt a földdel kapcsol, ami által a kivánt átkormányzás lehetővé válik, míg a másik kontroller (mely a második motorhoz tartozik) az ezen motorhoz tartozó, a macskán elrendezett vezérlő készülékeknek hasonló módon munka- és vezérlőáramot szolgáltat, mi mellett azonban az első áramleszedő köttetik a földdel össze és a második áramleszedő kap munkaáramot.