66826. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép
8 -kettős (79) kötél a ferde helyzetbe való beállást nem akadályozza és így a segédhordfölület a 4. ábrában teljes vonalakkal megrajzolt helyzetbe jut úgy, hogy annak fölhajtó ereje az egyik oldalon erősebben jut érvényre oly célból, hogy az egész repülőgépet ismét az egyenesbe visszahozza. A középső segédhordfölület mellett oldalsó (77a) és (77b) segédhordfölületek is alkalmazhatók, amelyek a szárny fölület középhossz bordájával nem mereven vannak összekötve. A fölhajtóerő ennekfolytán jelentékenyen növekedik anélkül, hogy a gép súlya ezáltal lényegesen nagyobb lenne. Ezen segédhordfölületek nélkül a repülőgép nagyobb sebességgel mozoghat ugyan tova, míg ezen segédhordfölületek elrendezése révén a hordképesség növekedik és a sebesség csökken. Jellemző sajátsága továbbá a találmány tárgyát tevő repülőgépnek a szükség ésétén vagy kívánt esetben a gépkezelő által kiváltható ejtőernyő elrendezése. Az ejtőernyő, amint az a 7. és 8. ábrában látható, a repülőgép mellső részének fedelében elrendezett (81) rekeszben van elhelyezve. A kezelő ülése a (82) kötelek útján az ejtőernyővel van összekötve úgy, hogy a gép kezelője minden további művelet nélkül az ejtőernyő kioldásánál az ejtőernyővel leereszkedhetik. Az ejtőernyő kézzel oldható. Az összehajtogatott ejtőernyő számára való (81) rekesz felső záró fala hosszirányban fel van metszve. A metszesi élek egymást födik és rendes körülmények között több egymással összekötött (84) tű révén zárt helyzetben tartatnak. Az ejtőernyő rekeszének alsó (85) fala hasonló módon van ketté osztva és a két részt a (86) tűk tartják össze. A (86) tűk szintén össze vannak egymással kötve. A (87) zsineg, amely a fölső (84) tűket köti össze, lefelé a gépkezelő helyéhez megy. A gépkezelő a zsineg meghúzása útján az ejtőernyő rekeszét nyithatja. Az alsó (86) tűk számára való (88) zsineg egyik végével a (82) zsinórokkal van összekötve, amelyek az ülést hordják. Erre kifejtett húzás útján a gépkezelő a rekesz falát nyithatja és az ejtőernyő kihúzható. Az ejtőernyő oldása után azonban a repülőgéppel még kapcsolatban maradhat, például a (89) horgok révén amelyek az (51) ülés alatt vannak elrendezve és az utóbbit helyzetében biztosítják. Csak az ülésnek ezen horgokból való kiakasztása után válik szabaddá az ejtőernyő a géptől,, amikor is a gépkezelőt magával viszi. A farkrész és a kormányok kilengése,, valamint az ejtőernyő kiváltása teljesen önműködőlég mehet végbe balesetnél vagyis ha a gép túl ferde helyzetbe jut. Ezen célból a váz mellső részén (8. ábra) súlylyal terhelt (90) inga van elrendezve, amely biztosító közegekkel van ellátva. Ezek a biztosítóközegek, ha a repülőgép túlságosan ferdén áll, működésbe lépnek. Ez a szerkezet a 15. ábrában van részletesen föltüntetve. Az inga fölfüggesztési rúdja a lengési ponttól fölfelé is nyúl és ennek fölső (91), Valamint alsó részétől zsinórok indulnak ki, amelyek a (92) zsinórban egyesülnek és a (93) tűhöz vezetnek (8. és 11. ábra). Ez a tű középső segédhordfölület (78) zsinórjának biztosítására szolgál. Ha az: inga a maximális mértéken túl leng kir akkor a (93) tűt kihúzza és a (77) segédhordfölület mellső vége fölemelkedik. A (81) tűket összekötő (87) zsineg egyik vége magán az ejtőernyőn van megerősítve, míg annak másik vége (94)-nél a (78) zsinórhoz csatlakozik. A 15. ábra szerint (87) zsinór további zsinórokkal van ellátva, amelyek azokhoz a tűkhöz vezetnek, amelyek a (79) köteleket rögzítik. Az inga kilengése folytán tehát először a (77) segédhordfölület először a röpülőgéptől teljesen elválik és az csak az ejtőernyővel marad összeköttetésben. Az ejtőernyőrekesz nyitásánál a (77) segédhordfölület oldása az ejtőernyő hirtelen ki feszítését ieézi elő. Az ejtőernyő' azonban amellett még mindig összeköttetésben áll a röpülőgéppel és annak elválasztása a gépkezelő akaratától függ. Azon időpontban, amelyben az ejtőernyőnek rekeszéből való kivevése szükségesnek mutatkozik, egyidejűleg tanácsos a kormányfölületeket és a farkrészt akkép beállítani, hogy azok a röpülőgép lezuhanását lehetőleg megakadályozzák. A farkrész beállítására szolgáló (62) emeltyűt rendesen a
