66822. lajstromszámú szabadalom • Forgató eke szemes termények számára
Megjelent 1915. évi április iió 15-éu . MAGY. KIR. SZABADALMI JPJJJ F HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66822. szám. X'a. OSZTÁLYForgató eke szemes termények számára. KÜCHLER AUGÜST SZERELŐ DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja 1914 május hó 2-ika. Elsőbbsége 1913 május hó 2-ika. A jelen találmány forgató eke szemes terményeknek, különösen pedig szérűn levő zöld malátának megforgatására, mely úgy az előre-, mint a hátrafelé való mozgásnál munkát végez, melynek munkája az eddig alkalmazott lapátolás! munkát teljesen és tökéletesen helyettesíti és mely egyszerű kezelhetősége és rendkívül kedvező hatása által tűnik ki. A találmányt képező ekének egy foganatosítási alakja példaképpen a mellékelt rajzban van föltüntetve. Az 1. ábra az ekének oldalnézete. A 2. ábra fölülnézet. A 3. ábra előlnézet. Az átfordítható (b) mozgató rúddal (1. ábra) fölszerelt, egytengelyes (a) kocsiszerkezetben a menetirányban fekvő (c) tengely van ágyazva, melyet a középrészére ható (d) elektromotor az (e) áttétel útján vagy, más foganatosítási alakoknál, közvetlenül hajt és melyre a két végén vagyis az (a1 ) kocsitengely előtt és mögött az (f, fl ) lapátos szerkezetek vannak fölékelve. A (d) elektromórort az (r) vezetékek látják el árammal, melyek a kocsiszerkezetre szerelt (q) áramkapcsoló szerkezetbe való beiktatással vannak az áramforrással összekötve. A lapátos szerkezeteket két-két, a menetirányban fékre (g, h) illetve (g1 , h1 ) oldalfal zárja be, melyek a kocsiszerkezetre vannak fölszerelve és alsó végeiken ekevasszerűen befelé vannak görbítve. Ezen oldalfalak két, egymással egyvonalba eső és egymástól a kocsitengely által elválasztott teknőt létesítenek, melyeknek fenéknyílásai szabad végeiktől a kocsitengely felé fokozatosan megszűkülnek (2. ábra) és melyekben az (f, f1 ) lapátszerkezetek forognak. Míg az egyik (g, g1 ) fal (1. ábra) körülbelül csak a (c) tengelynek magasságáig ér, addig a másik (h, h1 ) fal az (f) illetve (f1 ) lapátszerkezet fölé nyúlik 03 fölső végén a befelé fordított, ekevasszerű (i) boltozatot képezi. A föltüntetett foganatosítási alaknál mindegyik lapátos szerkezet három-három, tengelyirányban egymás mögött elrendezett lapátcsoportból áll, melyeket az (a) kocsiszerkezet fölé fokozatosan nagyobbodó és a propellercsavarnak szárnyaihoz hasonlóan elcsavart, végeiken pedig a forgási irányban lehajlított lapátok (3. ábra) képeznek. Ezen lapátok célszerűen sugárirányban beállíthatók; az erre szolgáló szerkezetek a rajzban, ennek áttekinthetőbbé tétele céljából, föltüntetve nincsenek. Ha a találmányt képező ekét a munkás a fogantyúkkal fölszerelt (b) rúdra (1. ábra) kifejtett húzás vagy nyomás által az egyik
