66804. lajstromszámú szabadalom • Nyomtató sajtó
Megjelent 1915. évi április hó 13-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI Igm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66804. szám. IX/e. OSZTÁLY. Nyomtató sajtó. OSTERLIND AÜGUST FERDINÁND GYÁROS ST.-PAULBAN (É.A.E.Á.). A bejelentés napja 1911 március hó 7-ike. A jelen találmány oly nyomtató sajtókra vonatkozik, amelyeknél a nyomóhenger ide-oda járó sajtófenékkel működik együtt. A találmány szerint a gyorsaság fokozása céljából a nyomóhenger nem csupán forgathatóan, hanem egyúttal a fenékhez képest eltolhatóan is van elrendezve, mimellett a fenék maga úgy függélyes, mint vízszintes irányban is eltolható s ezen mozgásai közben a nyomóhengerrel való együttműködése nem szűnik meg. A találmány szerint továbbá oly szerkezetek vannak alkalmazva, melyek a sajtófeneket, pályájának valamelyik pontjában, a nyomóhenger mozgásától függetlenül kioldják, mire a fenék magától nyugalmi helyzetben marad, ha az ívek berakása hosszabb ideig szünetel. Egyúttal oly eszközökről is van gondoskodva, melyek a nyomdafesték fölvitelére szolgáló berendezést nyugalomba helyezik, ha a fenék a nyomóhengertől el v6n távolítva. A hengernek a fenékhez képest való pontos beállításra az eddigiektől eltérő eszközök szolgálnak. A találmánynak egy kiviteli alakját a mellékelt rajzok tüntetik föl, melyeken az 1. ábra a sajtó oldalnézete, a 2. ábra ugyanannak végnézete, a berakó asztal levétele és a keret egy részének eltávolítása után, a 3. ábra a 2. ábra metszete a 3—3 vonal szerint, a 4. ábra a nyomóhengert, a sajtófeneket és az ennek megemelésére szolgáló szerkezetet föltüntető részletrajz, az 5. ábra a feneket kioldott helyzetben biztosító szerkezet oldalnézete, a 6. ábra ugyanezen szerkezet fölülnézete, a 7. ábra pedig az ívlerakó szerkezet fölülnézete. A gép részei a (9) állvány, (10) nyomóhenger, a nyomtatóforma fölvételére szolgáló (11) fenék (3. ábra), a berakandó íveket fölvevő (12) asztal és a lerakott ívek (13) asztala. A (10) nyomóhenger a (14) tengelyen ül, melynek végeit a (15) csapágybakok (2. és 3. ábra) támasztják alá. Ez utóbbiak az állvány (16) vezetékeiben csúszhatnak, míg a (11) fenék a (17) vezető léceken mozog vízszintes irányban.
