66783. lajstromszámú szabadalom • Önműködően záródó kallantyúval bíró ajtózár vasuti személykocsikhoz

- 3 -lemez pontos szerelése meg van könynyítve. Az ajtónak jogosulatlan nyitás ellen való biztosítása céljából a (b) zárónyelv úgy van kiképezve, hogy az ezen célra ismeretes (f) zárdió balra forgatása által, ezen zárdió, egy kivágással ellátolt karjával, a (b) zárónyelvvel kapcsolódik úgy, Jbogy a (b) zárónyelv az elzáró helyzetben rögzíttetik. Az (a) és (b) zárónyelvek anyagelosztása olyan, hogy az ezeket terhelő rugók •esetleges törésekor, a zár működése nem zavartalik meg és hogy a (d) zárórúgó törése eselén, az ajtó a két (a) és (b) zárónyelv által még elzárva marad. A kallantyú forgó mozgásának megkönnyítését, a 3—5. ábrákon rajzolt foganatosítási példánál, azáltal érjük el, hogy a (cl) kallanlyún egy, annak nyitóit helyzetében a zárból kinyúló, mellső támadási fölülete felé ferdén levágott (cl6

) toldat van, a zár és a zárólemez között levő játéktérnek megfelelően, meg•erősílve. A (hl) záróorr mélyedése, az (al) zárónyelv (alj zárófoga, valamint a (cl) kallantyú (cls

) záróloga úgy vannak méretezve, hogy a (cl) kallanlyú, az ajtó zárt állapotában, tetszésszerint a nyitott vagy elzárt helyzetbe hozható. Ezen célból a (cl) kallanlyú zárt ajtó esetén, (cls

) és (clj zárófogaival sem az (al) zárónyelv (alj) zárófogával, sem a (bl) zárónyelv (blx

) zárófogával nem kapcsolódik. Ezt azáltal érjük el, hogy az (al, bl) zárónyelvek zárófejei, zárt ajtó esetén, lefelé mozgásukban a (hl) és (gl) záróorrok uyugaszai által határolva vannak, míg nyitott ajló esetén, a zárónyelvek lefelé mozgása oly nagy, hogy a (cl) kallantyú ezen (élj és (cl3

) zárófogainak és az (al, bl) zárónyelvek (alj és (blj zárófogainak föntemlített kapcsolódásai létrejönnek. Hogy az ajtót nyitni lehessen, a (cl) kallantyút nyitott helyzete felé forgatjuk : ekkor a (cl) kallanlyú, (c6) részével (3. übra), az (al) zárónyelv (alj.) zárófogához fekszik és annak zárófejét a (hl) záróorr mélyedéséből kiemeli; ha most az ajtót kinyitjuk és a fogantyút elengedjük, az (m1) zárónyelv (alj zárófoga a (cl) kallantyú (cl,) záró foga elébe esik és a (cl) kallantyút nyitott helyzetében fogvatarlja. A (cl) kallantyúnak az (al) zárónyelv zárófejének fölemelése által való jogosulatlan fölszabadításának megakadályozása céljából az (alj és (cl,) zárófogak, amint az a 4. ábrán látható, úgy vannak kiképezve, hogy az (alj záró fog úgy nyúlik a (cls

) zárófog elébe, hogy ezáltal, a (dl) zárórugónak a (cl) kallantyúra haló nyomása következtében, az (al) zárónyelv, forgó mozgásában megakadályozlatik. Hogy azonban, az ajtó becsapásakor, a (cl) kajlantyú fölszabadítása lehetséges legyen, a (cl) kallantyú, még mielőtt az (al) zárónyelv zárófeje a (hl) záróorron fölcsúszik, (cl6

) toldatával a zárlemez (ml) csúszófölületéhez ütődik, mely előrefelé kiisé gyengítve van és azon, az ajtó zárása közben tovacsúszik, mimellelt a (cl) kallanlyú a zárba, nyílott helyzete felé forog, emellett a (cls

) zárófognak az (alj zárófoggal való kapcsolódása megszűnik; ehelyett a (cl) kallantyú (c6) részével, az (al) zárónyelv (alj záró fogához szorul és az (al) zárónyelv zárófejét oly magasra emeli, míg, annak a (hl) záróorron való további fölcsúszása által, az ajtónak végső elzárt helyzetébe való fokozatos beesése következtében, a (cl) kallantyú az (alj zárófog által fölszabadítlatik. Amint az ajtó végső elzáró helyzetébe jött és a (cl) kallantyú az (ml) csúszófölületben akadályt többé nem talál, a (dl) zárórúgó a (cl) kallantyút a zárlemezben levő kalluntyúzárlyukba szorítja, az (al) zárónyelv zárófe.je pedig a (hl) záróorr mélyedésébe esik be, miáltal biztos záródást érünk el. Ha azonban az ajtó nincs teljesen zárva és ismét kinyílik, akkor a (cl) kallantyú, minthogy (c6) részével, az (alj zárófoghoz szorul, ezáltal nem szabadíttatik föl.