66700. lajstromszámú szabadalom • Rapülőgép

Megjelent 1915. évi március hó 25-én. MAGY. ^ Kia SZABADALMI VÉh HIVATAL SZABADALMILEIRAS 66700. szám. V/h. OSZTÁLY. , Röptilőgép. JACOB LOHNER & C° CÉG WIENBEN. A. bejelentés napja 1914 junius hó 1-je Elsőbbsége 1914 május hó 2-ika. A találmány a törzs két oldalán elrendezett, a légcsavarokat közvetlenül hajtómotorokkal ellátott röpülőgépnek oly különleges kiképzésében áll, mely által annak szállító- és ellentállóképessége lényegesen növeltetik, másrészt pedig oly függőleges kormányzó fölületek alkalmazása által tűnik ki, melyek, ha az egyik motor megáll, a másik mótor által előidézett egyoldalú húzást kiegyenlítik úgy, hogy a röpülőgépnek úgynevezett traverzálása meggátoltatik. A rajzon a találmány tárgyát képező röpülőgépnek egy foganatosítási alakja mint kétfödelű gép van föltüntetve. Az 1. ábra a röpülőgépnek oldalnézete. A 2. ábra középső részének homloknézete. A 3. ábra a függőleges kormányfölületeknek fölülnézete. A röpülőgép az (1) és (2) légcsavarokat közvetlenül hajtó (3) és (4) motorral van ellátva, melyek a törzs két oldalán vannak elrendezve úgy, hogy maga a törzs a mótor és légcsavar által nincsen elfoglalva. A röpülőgép egyrészt a (3) és (4) motorokat az (1, 2) légcsavarokat és abenzintartányt stb. hordó (a) középrészből áll, melylytíl a (10) és (11) tartófölületeknek középső (15) és (16) része van összekötve, másrészt az (a) középrészhez csatlakozó (b) mellső törzsrészből, a hátsó (c) törzsrészből és a középső'(10, 11) tartófölületekhez csatlakozó (d, e) oldalrészekbői, melyek a középső résszel (17)-nél vannak összekötve. A törzsnek (a) középrésze a (18) keretből (2. ábra) van alkotva, mely alsó részével az alsó (16) tartófölület hosszgerendáján nyugszik. A (3) és (4) motorok egy-egy, a csúcsára állított (19) rhomboidból álló vázba vannak beépítve, mely vázak a tartófölületek középső (15) és (16) részeit kötik össze és (20) oldalrudak által a (18) kerettel vannak összekötve, mely utóbbi a (21) rudak segélyével a fölső (15) tartófölületet támasztja alá. A (18) keret, valamint (b) és (e) törzsrészek (22) karimákkal vannak ellátva, melyek egymáshoz illesztve csavarokkal vannak összekötve; hasonló karimák használhatók (a) középső résznek és (d, e) alkatrészeknek összeköttetésére. Az (a) középrész rendkívül szilárd és igen nagy ellentálló képességgel biró rácsszerkezetet alkot, mely a szokásos (23) ' négykerekű állványon nyugszik és pedig akként, hogy a (19) rhomboidrácsozat alsó élével, vagy pedig (24) meghosszabbításával a (25) keréktengelyen nyugszik úgy, hogy