66532. lajstromszámú szabadalom • Átbillentő-, rögzítő- és jelzőkészülékkel ellátott váltóállító szerkezet alsó és fölsővezetékes villamos vasútak váltóinak automatikus átállítására

7 — erősített, egymásra merőlegesen álló 2 emeltyűkarból, s a fölső emeltyűkarhoz csuklószemmel csatlakozó, s a váltónyelv csúcsához erősített rövid vonórúdból áll. 10. A 2, 6. és 9. pontok alatt igényelt készülékeknek alsó vezetékes villanyos vasutak váltóinak állítása és rögzítése céljából rudazat által akként való összekötése, hogy az áramvezető csatorna fölötti sín alatt, vagy a sínek között külön e célra épített csatornában a váltónyelvek csúcsa előtt megfelelő távolságra elhelyezett 2. pont alatti átbillentő és rögzítő készülék 3. pont alatti tengelyének a vezeték csatornával bíró sín fölé eső görbülete a 6. pont alatti álh'tókészülékkel, a tengelynek az áramvezeték nélküli sín fölé eső görbülete pedig a 9. pont alatti állítókészülékkel van összekötve. 11. A 2. és 6. pont ala-tt igényelt készülékeket összekötő 10. pont alatt igényelt rudazat egy foganatosítási alakja jellemezve azáltal, hogy az a rudazat egy síntartó szabványos öntött vasállványok oldalán erre a célra vágott réseken keresztülment? 2 vonórúdból s az ezek közé iktatott, és valamely közbeeső szabványos öntött vasállvány oldalfalában ágyazott tengely körül forgó kétkarú emeltyűből áll, melyek közül az egyik vonórúd a 3. pont alatt igényelt tengelynek a vezeték csatornával bíró sín fölé eső görbületéhez, a másik vonórúd pedig a 6. pont alatt igényelt állítókészülék 8. pont alatt igényelt emeltyűszerkezete kétkarú emeltyűjének alsó karjához kapcsolódik úgy, hogy a 3. pont alatt igényelt tengelynek említett görbületére kapcsolt vonórúdnak az átbillentő kettőskar 180fokú elfordulása folytán előálló két helyzete közötti távolság a jelen pont alatt igényelt rudazatban, és a 8. pont alatt igényeltemeltyűs szerkezetben alkalmazott emeltyűknek szerkezeti kapcsolatban a váltónyelvfölé eső karjaináleszközölt megfelelő arányos rövidítéssel csökkentetik oly mérvűre, a milyen ezen váltónyelv csúcsának a kettős sín közötti kilengéséhez megkívántatik. 12. A 2. és 3. pont alatt igényelt készülékeket összekötő 10. pont alatt igényelt rudazat egy foganatosítási alakja jellemezve az által, hogy ez a rudazat két vonórúdból és egy csuklószemből áll, melyek közül az egyik vonórúd a 3. pont alatt igényelt tengelynek az áram vezetékkel nem bíró sín fölé eső görbületéhez, a csuklószem pedig a 9. pont alatt igényelt állító készülék alsó karjához csatlakozik, s a kettőt a közbeeső szabványos síntartó vasállványok oldalán e célra vágott réseken át egyenesben vezetett másik vonórúd köti össze és a 2. pont alatt igényelt készülék 3. pont alatt igényelt tengelyének most említett görbületére kapcsolt vonórúdnak az átbillentő kettőskar 180 fokú elfordúlása folytán előálló két helyzete közötti távolság a 9. pont alatt igényelt állító készülékben alkalmazott, és a szerkezeti összekapcsolatban a váltónyelv fölé eső fölső emeltyűkarnál eszközölt megfelelő arányos rövidítéssel csökkentetik oly mérvűre, a milyen ezen váltónyelv csúcsának a kettős sín közötti kilengéséhez megkívántatik. 13. A 2. és 9. pont alatt igényelt átbillentő rögzítő és váltóállító készülékeknek fölső vezetékes villamos vasútak váltóinak állítása és rögzítése céljából való összekötésének, együttalkalmazásának egy olyan foganatosítási alakja, amelynél a 2. pont alatt igényelt átbillentő és rögzítő készülék tengelye csak egyszer görbítettik, a 9. pont alatt igényelt állítókészülék pedig nem a sínek között, hanem a sínközön kivül nyer valamelyik sín mellett elhelyezést, s az ezen állító készülékkel összekapcsolt váltónyelvcsúcs a másik sínben, lévő váltónyelv csúcsával egy, a sínekre merőlegesen álló rúddal kapcsoltatik össze. 14. A 2. pont alatt igényelt átbillentő és rögzítő készüléknek a 10 — 13. pontok alatti kapcsolatban való működtetésére szolgáló, az 1. pont alatt már igényelt,