66464. lajstromszámú szabadalom • Nagy tengelytávolsággal bíró soktengelyes vasúti jármű

Megjelent 191ő. évi február lió 23-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66464. szám, V/c. OSZTÁLY. Nagy tengelytávolsággal biró, soktengelyes vasúti jármű. KLIEN EWALD RICHÁRD SZOLG, KIV. TITKOS ÉPÍTÉSI TANÁCSOS ÉS LINDNER HEINRICH RÓBERT ÉPÍTÉSI FŐTANÁCSOS DRESDENBEN. A bejelentés napja 1914 január hó 21-ibe. Elsőbbsége 1913 február hó 4-ike. A jelen találmány oly vasúli jármű, mely az ismert járművekkel szemben azáltal tűnik ki, hogy a szokásosnál nagyobb tengelytávolság és tengelyszám eselében is, stabilitásának veszélyeztetése nélkül, kisiklás ellenében biztosan és kielégítő sebességgel haladhat át igen éles pályakanyarulatokon, A találmányt képező jármű, mely egyaránt képezhető ki mozdony és kocsi gyanánt, beálló szélső tengelyekkel bir, melyek a járműnek főkeretébe ágyazott összes tengelyeknek, mozdonyok eselében pedig legalább is az összes kapcsolt tengelyeknek a főkeretnek megfelelő felébe ágyazott részével egy-egy tengelycsoporttá vannak egyesítve. Eme tengelycsoportok e^y-egy, beálló végső tengelyből, egy-egy vagy két-két, a .kerekeit nyomkarimái és a sinelc közvetlen érintkezésének biztosításához szükséges mértékben eltolható tengelyből és egy egy ei nem tolhatóan ágyazott tengelyből áll. El nem tolható tengelyeknek tekintendők az oly tengelyek is, melyek csapágyaikban csak kis mértékben eltolódnak. A beálló szélső tengelyek beállító rúdjának hossza kicsi és a tengelyeknek elfordulása határolva van úgy, hogy a jármű a nagy kanyarulatokon, valamint az élesebb és éles kanyarulatokon az alább ismertetett módon halad át. Egyenes pályaszakaszokon vagy nagy kanyarulatokban a járművet a két tengelycsoportnak el nem tolható tengelyei vezetik, ellenben az élesebb kanyarulatokban, mihelyt az előbb vezető tengelyek gyanánt szerepelt tengelyek kerekei és a sinek által képezett szög a megengedettnél nagyobbá válik, az előlfutó, csak kis mértékben eltolható és sugárirányban beálló szélső tengely és a főkeretnek hátsó részében ágyazott, el nem tolható tengely veszi át a vezetést. A találmányt képező jármű, a nagy tengelyszámnak és a nagy tengelytávolságnak dacára, igen éles kanyarulatokon is biztosan és akadály nélkül halad át, mert az a szög, melyet a kerekek a sinekkel bezárnak, a megengedhető mértéket túl nem lépi, a sinekkel nyomkarimáikon érintkező kerekek pedig a sínekre mindig csak kis oldalnyomást gyakorolnak.