66456. lajstromszámú szabadalom • Önműködő kettős kapcsolás vasúti kocsik és effélék számára

Megjelent 1915. évi február hó 10-én. MAGY. ggfet KIR. SZABADALMI jBn HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66456. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő kettős kapcsolás vasúti kocsik és effélék számára. SOCIETA AGGANCIAMENTO CRESCIMBENI CÉG TERNIBEN. A bejelentés napja 1913 október hó 31-ike. Jelen találmány tárgya önműködő, ütközés folytán bekapcsolható, vasúti kocsik vagy effélék számára való kettős kapcsolás, melynél a kapcsolóhorog forgatható, rúgó nyomás hatása alatt álló ütköző által hozatik a kapcsolási helyzetbe. Ezen kapcsolásoknál eddig külön rögzítő elemekre volt szükség, melyek a horgot a kapcsolási helyzetben biztosították. Üzemközben már most, előfordul, hogy a horog a kapcsolási helyzetben vari, anélkül, hogy egyidejűleg másik kocsi kapcsolásával való összekapcsolás történnék. Ezen esetben a horgot először kézzel kellett a szétkapcaolásnak megfelelő helyzetbe hozni, mielőtt kapcsolást lehetett volna létesíteni. A jelen találmány értelmében már most azon elemek, melyek a horognak a kapcsolási helyzetbe való forgatását idézik elő, egyúttal a horog rögzítésére is szolgálnak minélfogva már most akkor is létesíthető kapcsolás, ha a horog már a kapcsolásnak megfelelő helyzetben van. A mellékelt rajzon a találmány tárgya példaképen van föltüntetve, még pedig az 1. ábrán a kapcsolás oldalnézete, a 2. ábrán fölülnézete látható, míg a B. ábra részletet metszetben mutat. Minden kapcsolásfél két-két (A) és (B) részből áll, mely részek kocsin egymás | mellett vannak megerősítve és egymással mereven össze vannak kötve. A szokásos horgok (C)-vel vannak jelölve. Az (A) rész a két (1) és (2) karból áll, mely karok közül az (l)-el jelölt, a (C) horogban megerősített (3) tengelyen van elrendezve, mely tengely egyúttal a (B) részt is hordja. Az (1) kar másik vége a (4) villa gyanánt van kiképezve, mely a (2) kar végéfr körülfogja és ezen karral az (5) csap segítségével van összekötve. Az (5) csap a (B) részen is áthatol és ilyen módon az (A) és (B) részt egymással összeköti. A (2) kar másik vége a (6) nyílásban végződik, mely a szemben fekvő (B) rész kapcsolási horga fölé nyúlhat. Minden kapcsolásfél (A) és (B) része, továbbá még a (7) csap segítségével is össze van egymással kötve. A (B) rész lényegében a (8) oldalpofák által képezett villából áll, mely a (9) hüvelylyel a (3) tengelyen van elrendezve. A villa másik vége tölcséralakú részben végződik, mely a (10) lemezekből van kiképezve, mely lemezek a villa pofáin a (11) szögecsek segítségével vannak megerősítve. Ez a tölcséralakú rész a kapcsolás alkalmával a (2) kar számára vezetéket képez. A (10) lemezek között a ferdén elrendezett (12) fölület fekszik, mely a félköralakú (13) ívbe megy át; ezen ív görbülete az egyik (14) horognak