66454. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű égési erőgép

(III) görbe szerint, hanein a (III, IV, V) görbe szerint kisebbedik. Ugyanúgy működik az (5y) szárny is \5. ábra); az egyedüli eltérés csak az, hogy a kompressziónak phasisa az (5x) szárny által létesített kompressziónak phasisához képest 180° kai késik, ami a polárcoordinatákban fölvett jelleggörbének (6. ábra) szimetrikus alakjában jut kifejezésre. Az ismertetett szivattyú tehát kéthengeres erőgépekkel kapcsolatban alkalmazható, melyeknél a (4) tengely két forgattyúja fölékelési szögének különbsége 180° (2. ábra). Négy-hengeres gépnél, melynél az öblítés a géptengelynek minden negyedfordulatánál történik, a forgó szivattyú négy szárnnyal szerelendő föl és annak, méretei is megfelelően nagyobbra veendők. Hathengeres erőgépnél hatszárnyú fqrgó szivattyút kell alkalmazni és így tovább, vagyis az általános szabály az, hogy a szárnyaknak száma a hengereknek számával egyenlő, ha a szivattyút az erőgép közvetlenül lnijtja. Ily sokhengeres gépeknél azonban célszerűbb, ha a szárnyak számának növelése helyett azoknak fordulatszámát nagyobbítjuk, ami azáltal válik lehetővé, hogy a szivattyú nem közvetlenül van ez erőgépnek tengelyére fölékelve, lianem evvel áttétel útján van összekötve. A találmánynak ezen foganatosítási alakjánál a forgó hengerekkel bíró erőgépnek hat (12) hengere (3. ábra) a fix (4) tengely körül forgathatóan van elrendezve, melynek (4") forgattyújával (4. ábra) a (14) dugattyúk, hajtó rudak segélyével, ismert módon vannak összekötve. A szivattyúnak (1) tokja mozdulatlan és a (7) be- és (8) elvezető csőtoldatokkal van fölszerelve, melyek közül az elvezető csőtoldat, az erőgépnek forgása közben, a különböző (12) hengereknek {11) bevezető nyílásaival jön érintkezésbe, amint ezek a hengerek, egymás után, a legmagasabb helyzetükbe érkeznek, míg a hengereknek minden más helyzeténél ezeket a (11) nyílásokat az (1) tok oldalfalának (V) gyűrűbordája elzárva tartja. A (2) korong, (2") agya és a (15) ék segélyével, a fix (4) tengelyen forgathatóan ágyazott (16) hüvelyre van fölékelve. Ugyanerre a hüvelyre van a (15) ék segélyével a (17) fogaskerék is fölékelve, amellyel az (1) tokra erősített (19) csapokon lazán fölhúzott (18) fogaskerekek kapcsolódnak. Ezek a (18) fogaskerekek viszont az erőgép tokjának külső oldalán fölékelt (20) fogasgyűrüvel kapcsolódnak. A (17, 18) fogaskerekeknek átmérője egyenlő és ennek megfelelően ez az átmérő harmadrésze a (20) fogasgyűrű átmérőjének úgy, hogy a (17) fogaskerekek és evvel együtt a (2) korong is, az erőgép tengelyének minden fordulatánál három fordulatot végez az ellenkező irányban. Ennek megfelelően, a forgó szivattyúnak két szárnya, az erőgépnek egy fordulata alatt, hat kompressziót végez, melyeknek phasisa, a polarcordinatákban föltüntetett jelleggörbe szerint (11. ábra) egymással szemben 60°-kal el vannak tolva. Ha a forgószivattyúuak korongján csak egy szárny van kiképezve és a szivattyúnak fordulatszáma az erőgép fordulatszámának háromszorosa a szivattyú három hengerrel bíró erőgéppel, ha azon három szárny van kiképezve, kilenc hengerrel bíró erőgéppel kapcsolalban alkalmazható, ha pedig a szivattyúnak fordulatszáma az erőgép fordulatszámának kétszerese, a szivatttyú, két szárny esetében négy, három szárny esetében pedig hat hengerrel bíró erőgéppel kapcsolatban alkalmazható. Általában, a szivattyú szárnyainak számát és a szivattyú és erőgép között alkalmazott áttételnek áttevési viszonyát úgy kell választani, hogy e keltőnek szorzata az erőgép hengereinek számával legyen egyenlő. A szivattyú és az erőgép közölt alkalmazott és a szivattyút az erőgép fordulatszámánál nagyobb fordulatszámmal hajló áttét sokféle előnyt biztosít. így első sorban a szivattyúnak méretei és