66385. lajstromszámú szabadalom • Vasúti jelzőszárnyak előállítására szolgáló folyadékkal hajtott berendezés

Megjeleljt 15*15. évi február hó lO-en. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 66385. szám. V/a/s. OSZTÁLY. Vasúti jelzőszárnyak elállítására szolgáló, folyadékkal hajtott berendezés. SIEMENS & HALSKE AKT1ENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1914 február hó 6 ika Elsőbbsége 1913 lebruár hó 13-ika. A jelen találmány vasúti jelzőszárnyak elállítására szolgáló, folyadékhajtású berendezésre vonatkozik, melynél egy szivattyú folyadékot nyom, forgási iránya szerint, egy dugattyú fölé, vagy alá és ezzel a jelzőszárny mozgását idézi elő. A találmány értelmében a jelzőszárnyat, a «szabad» helyzetben, tolyadéknyomás tartja, melyet egy a jelzőszárny «szabad» helyzetében folytonosan járó szivattyú létesít. A mellékelt rajzon e berendezés egy foganatosítási példája van bemutatva. Az (1) munkahengerhez a (2) szivattyúból kiinduló (3) és (4) folyadékvezetékek csatlakoznak. Ha a jelzőszárnyat, «szabad» helyzetbe kell állítani, a (2) szivattyút hajtó elektromotort bekapcsoljuk, mikor is a szivattyú folyadékot nyom, a (3) csövön keresztül, az (1) hengerbe. Ha a henger dugattyúja le.'ühecit éf-eízela jelzőszárny «szabad» helyzetébe állott, a szivattyú tovább dolgozik és hydrodynamikus nyomással a a jelzőszárnyat «szabad» helyzetében tartja. A (2) szivattyú által szállított folyadék az (5) nyíláson át folyik el. A folyadék útjában föllépő esetleges tömítetlenségek a jelzőszárny helyzetére nincsenek befolyással, minthogy a folytonosan dolgoz* szivattyú azon folyadékmennyiséget, mely a tömítetlenségek folytán elfolyik, állán dóan f etyrepótolja. Azáltal, hogy a szivattyút, a jelzőszárny s?abad» helyzetében, folytonosan járatjuk, olyan elrendezést kapunk, melynél különösen gondosan való tömítésére a dugattyúrudak és a szivatlyútengelyek számára lömíiő szelencékre, dugattyútömitésekre és szelepekre nincs szükség. Ennek folytán a berendezés gondozást nem igényel, fönntartása költséget nem okoz. Minden olyan hely, ahol folyadék folyhatnék el, minden oldalon folyadékkal van körülvéve. Ha pl. folyadék nyomulna, a dugattyúruúdvezetéken keresztül, kifelé, a veszteség, a szivattyútengelyeknél történő utánfolyás következtében ismét kiegyenlődnék. Hogy a jelzőszárnyat «tilos» helyzetbe hagyjuk visszaesni, a szivattyút hajtó elektromotor áramát meg lehet szakítani, és a «tilos» helyzetbe való leesés elősegítésére, a motort visszafelé lehet járatni, vagv más alkalmas mádon engedhetjük a folyadéknyomást a «szabad» helyzetnek megfelelő iránnyal ellenkező irányban hatni.