66293. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű elégési erőgép járművek számára

Megjelent 1915. évi január hó 29-én. MAGY- Klrt. SZABADALMI fffltf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 66298. szám. V'd/2. OSZTÁLY Kétütemű elégési erőgép járóművek számára. FRIED. KRUPP AKTIENGESELLSCHAFT GERMANIAWERFT CÉG KIEL-GAARDENBEN. A bejelentés napja 1912 március hó 21-ike. Elsőbbsége 1911 április hó 13-ika. Találmányunk járóművek pl. hajók hajtására, mozgatására szolgáló kétütemű elégési erőgépekre vonatkozik. Az ily gépeknél, mint ismeretes, a géptengely fordulatszámának tág határokon belül való szabályozhatósága igen kívánatos. Ezen, a hajók mozgatására szolgáló gé- I péknél elengedhetetlen követelménynek azonban az ismeretes kétütemű elégési erőgépek általában nem felelnek meg. Sőt ezekn' 1 az a hátrány mutatkozik, hogy az alább fölhozott okokból, a géptengely fordulatszámának csökkentésénél, a hengerben megkívánt kompresszióvégnyomást és ezzel a tüzelőanyag gyújtásához szükséges kompres>zióvéghőmérsékletet többé nem érhetjük el úgy, hogy egyes gyújtások kimaradnak és a gép üzemében érzékeny zavarok lépnek föl. Ezen hátrány oka az, hogy az ismeretes kétütemű elégési erőgépeknél az öbütőszelepek vezérlését a géptengi-ly különböző fordulatszámainál egy és ugyanazon vezérlőbütyök végzi. Ha már most egy ilyen gép nagy fordulatszámmal jár, akkor azon pillanatban, midőn a dugattyú a hengerfalban elrendezett kiömlőnyílásokat épen elfödi, mindig meghatározott, egyenlő kezdeti kompressziónyomás fog uralkodni. Ha ellenben a gép kisebb fordulatszámmal jár, akkor az öblítő levegő nyomása az öblítőszelephez vezető vezetékben sülyed, mivel a géptengelyhez csatolt léeszivattyú most kevesebb mennyiségű öblítőlevegőt szállít: azonkívül azonban az öblítőszelepek és a kiömlő nyílások is hosszabb ideig maradnak nyitva. Az ily gépeknél tehát a kezdeti kompressziónyomás és így a kompresszióvégnyomás is csökkenni fog, ha a gép azon fordulatszámnál, melyre az öblítőlevegő szabályozására szolg iló szelepek vezérlőbütykei méretezve vannak, kisebb fordulatszámmal jár. Találmányunk célja ezen hátránynak különösen egyszerű módon való kiküszöbölése. Ezen célt oly eszközök alkalmazásával érjük el, melyekkel az öblítőszelepek nyitását a géptengely különböző fordulatszászámainak megfelelően változtathatjuk. A csatolt rajzon a találmány példaképen vett foganatosítási alakja vau föltüntetve ; az 1. ábra egy hajtómozgatásra szánt kétütemű elégési erőgép részben metszett oldalnézetét és a 2. ábra fölülnézetét ábrázolja. Az erőgép hengere (A)-val, dugattyúja