66293. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű elégési erőgép járművek számára

(B)-vel, a, hengerfalban ' ismeretes módon elrendezett kiömlőnyílá3ok (al)-el vannak jelölve. A tüzelőanyagbefecskendezőszelepet (C)-vel, a két öblítőszelepet (D)-vel jelöltük. A (C) tüzelőanyagszelepet a (cl) tüzelőanyagvezetékhez van kapcsolva és egy második (c2) vezeték által a befecskendezésre szükséges levegőt tartalmazó (c3) sűrítelt levegőtartálylyal van összekötve. A (D) öblítőszelepek (dl) vezeték által közvetlenül a géptengelyről hajtott, a rajzon föl nem tüntetett légszivattyúhoz vannak kapcsolva. A (C, D) szelepeket ismeretes módon, vezérlőemeltyűk közvetítésével, külön (E) vezérlőtengelyről (P, G, H) bütykös tárcsák vezérlik. Az (P) és (H) bütykös tárcsák egyenlően vannak kiképezve és egy-egy, a (D) öblítő szelepeknek nagy fordulatszámnál való vezérlésére szolgáló nagyobb (fl) és (hl) vezérlőbütyköt, azonkívül pedig egyegy, a (D) öblítőlevegő szelepeknek kisebb fordulatszámnál való vezérlésére szolgáló kisebb (f2) és (h2) vezérlőbütyköt hordanak. Hasonló módon a befecskendező szelep vezérlésére szolgáló (G) bütykös tárcsa is két különbözően alakított (gl) és (g2) vezérlő bütyköt hord, (a 2. ábrán íiönnyebb érthetőség kedvéért e bütykök nem a helyes állásban vannak föltüntetve), melyek közül a nagyobb (gl) bütyök a tüzelőanyagszelepet nagy, a kisebb (g2) bütyök pedig azt kis fordulatszámnál vezérli. A bütykös tárcsák egy az (E) vezérlőtengellyel ék és horony által oly módon összekötött (K) közös hüvelyen vannak elrendezve, hogy e hüvely a tengellyel együtt forog, rajta azonban egy a gépállványon csuklósan megerősített (M) állító emeltyű segítségével tengelyirányban eltolható és két állásban rögzíthető. A bütyköstárcsákat hordó (K) hüvely rögzítésére szolgáló az állítóemeltyű számára való (ml) és (m2) bevágások úgy vannak elrendezve, hogy a nagy (fl, gl, hl) bütykök akkor működnek, ha az állító emeltyű kilincse az (ml) bevágásban nyugszik és hogy a kilincsnek az (m2) bevágásba való helyezésénél a kis (f2, g2, h2) bütykök jönnek működésbe. A kétütemű gép működési módja általában ismeretes és ezért nem kell azt itt közelebbről megvilágítani. Elég, ha azon viszonyokra utalunk, melyek akkor lépnek föl, ha a bütykös tárcsákat hordó (K) hüvelyt nagy fordulatszámra, vagy kis fordulatszámra állítjuk be. Nagy fordulatszámnál a (K) hüvelyt az (M) kéziemeltyű működtetése által oly helyzetbe hozzuk, hogy az (fl, gl) és (hl) bütykök a hozzájuk tartozó szelepeket vezérlik. Azon föltevés mellett, hogy a viszonyok a géptengely fordulatszámának megfelelően vannak megválasztva, a gép biztossággal, üzemzavar nélkül fog járni. Ha ellenben a gép fordulatszámát csökkentjük, a bevezetésben említett hátrányok lépnek föl mindaddig, míg ugyanezen (fl) ós (hl) b ityköket használjuk az öblítőszelepek vezérlésére. Ezen hátrányokat biztosan elkerüljük a kisebb (f2) és (h2) bütykök elrendezése által, melyeket kisebb fordulatszámnál a bütykös tárcsákat hordó (K) hüvelynek az (M) emeltyű segítségével való eltolása által hozunk munkahelyzetükbe. Hasonló okok voltak irányadók egy második (g2) bütyöknek a tüzelőanyagszelep vezérlésére szolgáló bütykös tárcsán való elrendezésére is. Minthogy ugyanis csak egy (gl) bütyök elrendezésénél a (C) tüzelőanyagszelep is hosszabb ideig lenne nyitva, a (c3) tartályból aránylag nagy mennyiségű sűrített levegő menne a hengerbe és a henger tartalmát erősen lehűtné. A tüüelőanyagszelepvezerlés egy második (g2) bütykének elrendezése által tehát, mely kisebb fordulatszámnál működési helyzetébe hozható, még azon előnyt is elérjük, hogy befecskendező sűrített levegőt takarítunk meg és hogy a hengertartalom csak kis mértékben hül le. Kifejezetten utalnunk kell arra, hogy a tüzelőanyagszelepet vezérlő bütykös tárcsát nem kell okvetlenül szintén két különböző bütyökkel ellátni. Elegendő, ha az öblítőlevegőszelep vezérlésére szolgáló két bütykös tárcsa van a leírt módon készítve. Az dyen kétütemű elégési erőgépnél a befecskendező sűrített levegő takarékos használatának előnyéről természetesen le kellene mondani és a magasra komprimált elégési