66259. lajstromszámú szabadalom • Elektromos író illetve kiverőgép

fegyverzeten és az (58) vezetéken át az (51) kapocshoz folyik, miáltal a betű le­nyomása céljából az írómágnés működésbe kerül. A kocsi mozgatását létesítő mágnes a (65, 66) kapcsokra van kapcsolva, melyek közül a (65) kapocs a (64) vezeték útján az áramforrás (50) kapcsával vezetői össze­köttetésben áll, míg a kocsimágnes máso­dik (66) kapcsától a (67), vezeték a billentyű­emelő lenyomásakor a gerjesztendő (56) mágnes (68) fegyverzetéhez vezet. A (68) horgony a (68') nyelvmeghosszabbítással van ellátva, mellyel szemben a (69) platin­rudacska van elrendezve; ezen rudacska, melyet az (54) mágnes (59) fegyverzetének (70) karja tart, a fegyverzettel vezetői össze­köttetésben áll. A billentyű lenyomásakor a megfelelő mágnesek az (59) és (68) fegy­verzetet magukhoz rántják, mimellett a kis (69) kontaktuskorongok és a (68') nyelv nem állanak összeköttetésben. Az árammeg­szakítás pillanatában a két fegyverzet eredeti helyzetébe visszalendül, mimellett a (69) korong a (68') nyelv fölött elcsúszik és egy pillanatra a kocsimágnes áramkörét zárja úgy, hogy az áram (öl)-böl (58>on, az (59) hengeren, a (69) korongon, a (68) fegyver­zeten, a (67) vezetéken, a kocsimágnesen és (64)-en át az áramforrás (50) kapcsához visszafolyik, tehát a kocsirnágnes csak az írómágues áramának megszakítása után és csak rövid ideig gerjesztetik és azonnal ismét árammentessé válik. A 10. ábrán a (65, 66) kapcsokra kap­csolt (70') kocsi mágnes (71) fegyverzete egy a kocsit mozgató (72) tengelyen lazán elrendezett (73) lengőkarra van erősítve, mely a kilengésnél a (74) kilincs által a (72) tengelyen ülő (75) kapcsolókereket lépésszerűeu elforgatja; ezen forgást fogas­kerekek a kocsival mint tovahaladó mozgást közlik. A fegyverzet kilengésekor az egy­részt a (72) tengelyre, másrészt a (73) lengő­karra erősített és a kocsi visszafelémozgását létesítő(76)rúgó megfeszül. A kocsi visszafelé­mozgását súlyhatás is bizonyíthatja. A kocsi visszafelémozgását a (73) lengőkaron ágya­zott (74) kilincsen kívül még egy rúgóhatás útján a (75) kapcsolókerékbe kapaszkodó második (77) kilincs akadályozza meg. Kí­vánatosnak látszik a kocsit véghelyzetéböl a kiindulási helyzetébe önműködőlég vissza­vezetni. Ezen célra a visszafelémozgást megakadályozó (74, 77) zárókilincseket a kocsimozgás végén ki kell iktatni, mely célra a (78) elektromágnest használjuk föl; a (78) elektromágnes (79) fegyverzete a (80) rúd útján a (74) kilincsbe és a (80) rúdra csuklósan fölerősített kétkarú (81) emelő útján a (77) kilincsbe kapaszkodik olymódon, hogy a (79) fegyverzet elmozgásakor a (74, 77) zárókilincsek a (75) kapcsolókerék­től eltávolodnak és a kocsi a (76) rúgó hatása alatt visszafut. A (78) mágnes áramát a kocsin elrendezett kontaktus a kapcsolás végén zárja; ezen áramzárást a kocsi vissza­felémozgásának egész tartama alatt fönn kell tartani, mely célt az 1. és 8. ábrán látható áramzáróberendezés szolgálja, mely egy a kocsin fölfüggesztett beállítható (82) ingából áll; az inga végén a (83) tárcsa van elrendezve; a (83) tárcsa a kocsi mozgásirányában egy vezető és egy szige­telt félre van osztva, melyek közül az előbbi az önműködő visszafelémozgás az utóbbi a kocsi kapesolómozgásának irányá­ban fekszik. A (83) ingótárcsa alatt szige­telt alátéten két (84) kontaktussin van el­rendezve, melyeken a (83) inga csúszik és pedig a kocsi kapcsolómozgásánál a nem vezető részével. Ha a kocsi végső helyze­tébe jutott, az inga az alátétjéről leesik és a 8. ábrán pontozott vonallal föltüntetetett függélyes helyzetbe kerül, mimellett, mint az előzőleg említtetett, a kocsin lévő kon­taktus által a kocsi záróberendezését kioldó (78) mágnes áramköre zárul (10. ábra) és a kocsi rúgójának hatása alatt visszafelé mozog; mivel azonban a (8á) ingát is ma­gával viszi, a (83) tárcsa vezetőrésze kerül a (84) kontaktussinek fölé és az említett (78) elektromágnes áramkörét Zárja mind­addig, amíg a kocsi mozgását eszközlő kontaktus áramköre ismét meg nem szakít­tatik. A kocsimozgás másik végén az inga a kontaktussinekről ismét leesik, a mágnes árammentessé válik és a kocsi záróberen­dezései ismét működésbe kerülnek.

Next

/
Thumbnails
Contents