65955. lajstromszámú szabadalom • Előkocsival bíró kaszálógép

Megjelent 1914. évi december hó lO-éti. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65955. szám. X/a. OSZTÁLY. Előkocsival biró kaszálógép. RAND CHARLES ALFRÉD ANDERSON MÉRNÖK NEUSSBEN. A bejelentés napja 1913 október hó 25-ike. Kaszáló- vagy aratógépeknél már ajánlották az előkocsi olyan elrendezését, hogy ne az előkocsi húzza a kaszálógépet, hanem a húzóhatás főleg a kaszálógépre, de részben az előkocsira is fejtessék ki, miáltal elkerültetik az a hátrányos befolyás, melyet a vonóállatok ingadozásai s az egyenes vonóirányból való kismérvű eltérései a késgerenda működésére kifejtenek. Az ilyen ismert szerkezeteknél a jelzett cél elérésére a rúdra csuklósan fölerősített felhérckötél vagy lánc révén közvetlenül van a gép késrúdját hordó kerettel összekötve. Ilyenkor azonban elkerülhetetlen, hogy e lánc vagy kötél részben a gépnek — a gépet az előkocsival kapcsoló — rúdtöve fölött haladjon s azután ferdén lefelé nyúljon a késrúd keretén lévő megerősítési pontjához. Az ilyen elrendezés hátrányos, mert az ezen kötél által átvitt vonóhatás folytán a késgerenda ismert módon csuklósan elrendezett kerete többé-kevésbbé megemeltetik úgy^ hogy a késgerenda maga nem csúszik helyesen a talajon s ennekfolytán a növényt túlmagasan és rendszerint egyenlőtlenül metszi le. E hátrányt a jelen találmány azáltal kerüli el, hogy az előkocsin egy forgó tagot, pl. forgattyútengelyt vagy szögemelőt stb. rendez el, mely egyik végével közvetve vagy közvetlenül úgy van a felhérccel kapcsolva, hogy az erre kifejtett vonóhatás e forgótagot elforgatni igyekezzen, míg e forgótag másik része kapcsolótagok révén a késgerenda tartókeretével van összekötve. Minthogy a forgó tag ez utóbbi vége kb. a gerendakeret kapcsolási pontjának magasságában van, a forgó tag által a késgerenda keretére átvitt vonóhatás lényegileg csak vízszintes irányban hathat úgj', hogy a késgerenda megemelése elkerültetik. A találmányi gondolat konstruktív kiképezése sokféle lehet. A rajzon egy példa 1. ábrán fölülnézetben, 2. ábrán a gépnek csak egy részével, oldalnézetben, 3. és 4. ábrán pedig a 2. ábra a—a, ill. b—b szerinti különböző léptékű metszetében van föltüntetve. A (2) kerekeken járó aratógép a (4) csuklós keret révén hordja az ismert (5) késgerendát ; a gép (6) rúdszára a kengyelszerű (7) öntvény révén van az ismert előkocsi (8) állványához kapcsolva. A rajzon föltüntetett előkocsi az ismert automobilkormányzással bír, melynél a (9) kerekek az állványban