65955. lajstromszámú szabadalom • Előkocsival bíró kaszálógép

függélyesen ágyazott (10) rudak kihajtott esaptoldataira vannak szerelve, míg a (10) rudak (11) forgattyúvá legörbített végei (12) kormányrudakhoz vannak kapcsolva, melyek másik végükkel a (13) rúdtőhöz, vagy magához a (14) kocsirúdhoz vannak kapcsolva. A (13) rúdtő magában véve ismert módon csuklósan van a (15) rúdhoz kapcsolva, mely az előkocsi (8) keretében függélyesen van ágyazva s a ;[elen találmány értelmében sajátosan képeztetik ki. Á tulajdonképeni (16) felhérc a kocsirúdon nem szilárdan, hanem sajátos módon csuklósan van elrendezve. A (13) rúdtő vége ismert módon (17) szekrényszerű keretben végződik, melynek üregébe a (14) kocsirúd van tolva s csapokkal rögzítve. E (17) keret oldalsó (18) orrainak nyílásaiba (19) rúd van illesztve, melynek (20) fölső vége forgattyúszerűen van lehajlítva s a (16) felhércet hordja, mely (21) csap révén forgathatóan van rászerelve. A (19) rúd alsó végére az említett (12) kormányrudak vannak kapcsolva. A (16) felhércet a (19) rúd (20) karján tartó (21) csaphoz még két (22) sin van erősítve, melyeknek másik végei a (13) rúdtőnek az előkocsikerethez való forogatható kapcsolására szolgáló függélyes (15) rúd forgattyús fölső (23) végéhez vannak kapcsolva. A (15) rúdnak a (8) kereten alul túlnyúló vége is (24) forgattyúkarrá van kiképezve s e (24) forgattyúkar a két végén horgos (25) rúd révén, mely a késgerenda keretének (26) szemébe fog, a (3) gerendakerethez van kapcsolva. A vonóállatok által a (16) felhércre kifejtett vonóhatás ezen kiképezés folytán csak részben az előkocsira, de nagyobbrészt a (3) keretre vitetik át, még pedig következőképen : A (16) felhércre kifejtett húzás folytán a (19) rúd (20) karja elfordulni igyekszik s ez a (22) rudak révén a (23) forgattyúkar közvetítésével a (15) rúdra forgató hatást fejt ki; ennekfolytán a (15) rúd alsó (24) forgattyúja is elfordulni igyekszik s a (25) rúd révén vonó hatást fejt ki a (3) keretre. Tekintetbe veendő, hogy a vonóhatás egy része közvetlenül az előkocsira is átvitetik, mert a (16) felhérc a (20) karon csuklósan vau ágyazva és mert a különböző hosszúságú (23, 24) forgattyúkat hordó (15) tengely az előkocsi (8) keretében van ágyazva. Minthogy a (15) tag alsó (24) forgattyúkarja a (26) kapcsolási pont magasságában rendezhető el, a gépre kifejtett vonóhatás lényegileg vízszintes irányban hat úgy, hogy a keretnek és a késgerendának az eddigi szerkezeteknél tapasztalt igen hátrányos megemelése biztosan elkerültetik; a késgerenda metsző hatása tehát ép olyan jó, mint az előkocsi nélküli gépeknél. Nyilvánvaló, hogy a jelen példában forgattyútengely gyanánt kiképezett (15) forgó tag egyéb egyenértékű szerkezeti részekkel, pl. szögemelőkkel stb. pótolható anélkül, hogy a találmány keretét túllépné. Lehetne továbbá e forgó tagot más helyen, pl. magának a gép (6) rúdtövének. mellső részében elrendezni, noha ez egyéb okokból nem ajánlatos. SzA.BADA.LMI IGÉNYEK. 1. Kaszálógép előkocsival, melynél a csuklósan elrendezett felhérc közvetlenül van a kaszálógéppel kapcsolva, jellemezve egy mozoghatóan ágyazott tag elrendezése által, melynek egyik vége a felhérccel van kapcsolva, másik vége pedig a késgerenda tartókeretéhez van kapcsolva s ennek kapcsolási pontja magasságában fekszik, oly célból, hogy a keretre, ili. a gépre kifejtett vonóhatás lényegileg vízszintesen hasson s ezáltal a késgerenda megemelése elkerültessék. 2. Az 1. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az elökocain egy forgattyútengely van ágyazva, melynek egyik forgat tyúk arja sinek révén a csuklós elrendezésű felhérccel áll kapcsolatban, míg másik alsó forgattyúkarja rúd révén a késgerenda keretéhez van kapcsolva. 3. Az 1. és 2. alatti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a felhérc az előkocsi rúdtövének csuklós el-