65801. lajstromszámú szabadalom • Állítható görbített keréktengellyel bíró kerekes lövegtalp
Megjelent 1914. évi augusztus hó !14-én. MAGY. ^ KIR. CSZABADALM I 1K HIVATA L y^^ SZABADALMI LEÍRÁS 65801. '«cAaa. Ő> XIX/b. OSZTÁLY Átállítható görbített keréktengellyel biró kerekes lövegtalp FRIED. KRUPP AKTIENGESELLSCHAFT CÉG ESSENBEN. A bejelentés napja 1913 julius hó 10-ike Elsőbbsége 1912 augusztus hó 10-ike. A jelen találmány olyan kerekes lövegtalpakra vonatkozik, melyek, hogy tüzelő magasságukat változtatni lehessen, átállítható görbített keréktengellyel birnak. A találmány értelmében az ilyen fajtájú lövegtalpakat olyan berendezésekkel kívánjuk ellátni, melyek a keréktengelynek kis tüzelő magasságokról nagyobbakra való kényelmes átállítását és a lövegnek kis tüzelő magasságokra való nyugodt lebocsátását teszik lehetővé. A mellékelt rajzon: az 1. ábra a találmány tárgyának egy foganatosítási példáját oldalnézetben, alacsony tüzelő magasságnál ábrázolja, mimellett a mellső lövegtalpkerék el van törve, a 2. ábra az 1. ábrához tartozó fölülnézet, részben az 1. ábra 2—2 vonala mentén vezetett metszetben, a 3. ábra részlet, nagyobb léptékben, a " 4. ábra metszet a 3. ábra 4—4 vonala mentén, az 5. ábra az 1. ábrának megfelelő nézet, illetőleg metszet, középnagyságú tüzelő magasságnál, végül a 6. ábra az 1. és 5. ábráknak megfelelő nézet, illetőleg metszet, nagy tüzelő magas- | ságnál. Az (E) lövegtalpkerekek tengelye meg van görbítve. E teDgely ugyanis a meggör! bített (G) tengelyszárakból és a (Gl) középrészből áll, mely a (C) lövegtalpte9tben forgathatóan van ágyazva. A (G) tengelyszárak meggörbített (g2) karjai mindegyikének külső oldalán egy (g3) kapcsolókerék van mereven megerősítve és pedig koncentrikusan a keréktengely (Gl) középrészével. A (gH) kapcsoló kerekekre (F) emelő rudakat (1. 2. ábrák) lehet oldalról fölilleszteni. Az emelőrudak e célra egy (íl) szemmel birnak, melynek belvilága a (g3) kapcsoló kerekek külső átmérőjének felel meg. A'z (F) emelő rudak egy (f2) kivájásában egy (f3) kilincs van forgathatóan ágyazva, mely a (g3) kapcsoló kerékbe való bekapaszkodásra szolgál és egy az (f2) kivájás falához támaszkodó rugalmas (f4) nyúlványt hord. A keréktengely (Gl) részén, az egyik (C) lövegtalpfal és az egyik meggörbített (°2) kar közt, egy (H) féktárcsa van forgathatóan ágyazva. E féktárcsa ékalakú keresztmetszetű (hl) gyűrűhornyába egy megfelelően alakított (M) fékpofa nyúlik be, mely egy (ml) csap közvetítésével a (C) lövegtalptesthez csuklósan van erősítve. Az (M) fékpofa | szabad végével egy (n2) csapszög közvetítésével egy (nl) kézi kerékkel fölszerelt (N) csavarorsó áll csuklósan kapcsolatban. Ezen csavarorsó segélyével, melynek (N3) csavar-
