65725. lajstromszámú szabadalom • Próbasúlykocsi hídmérlegek hitelesítésénél alkalmazott próbasúlyok fölvételére

megjelent 1914. évJ november hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIHAS 65725. szám. V/b. OSZTÁLY. Próbasúly-kocsi hídmérlegek hitelesítésénél alkalmazott próbasúlyok fölvételére. SCHEMBEK C. ÉS FIAI CÉG BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 december hó 3-ika. A hídmérlegek hitelesítésénél próbasúlyok gyanánt régi Bineket alkalmaznak, melyek egy úgynevezett próbasúlykocsiban vannak elhelyezve és ezzel a kipróbálandó mérleghez szállíttatnak, ahol azokat amérleghídra rárakják. Az ily síneknek ki- ós visszarakása hosszadalmas és fáradságos munkával jár és a kipróbálás ezen módja a mérlegre is káros, amennyiben a munkások a síneket igen gyakran egyszerűen csak rádobják a mérlegre. A jelen találmány tárgya már most oly próbasúlykocsi, mely ezen hátrányokat beszünteti és a mérleg kipróbálását igen könynyen és gyorsan a mérleg minden káros befolyásoltatása nélkül teszi lehetővé. Ezt a találmány szerint azáltal érjük el, hogy a kocsi, melyben pontosan megállapított súllyal biró, szabályos próbasúlyok vannak elhelyezve, egy ki- és betolható pályával és egy ezen futó szállítószerkezettel van ellátva, mellátva, melynek segélyével a súlyok a mérleghez, ±11. ettől vissza a kocsiba szállíthatók. A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy fognatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a kocsinak hosszmetszete kitelt pályával és kitolt szállító szerkezettel. A 2. ábra ugyanennek végnézete. A 3. ábra a kocsi fölső részének nagyobb léptékű harántmetszete a pályának és szállítószerkezetnek betolt helyzeténél. A kocsiban a pl. 500 kg. súlyú, hasábalakú (1) súlyok (í. ábra) vannak elhelyezve* melyeknek kocsiból a mérleghez, ill. ettől a kocsiba váló szállítására az ennek fölső részében elrendezett pálya és egy ezen futó szállítószerkezet szolgál. A pályát egyrészt a kocsiba szerelt (2> haránttartókon (3. ábra) megerősített két U-alakú (3) tartó és másrészt az I-alakú (4) tartó alkotja, mely utóbbi a (2) haránttartó közepén megerősített (5) tartóban ágyazott (6) görgőkön a kocsiból, ennek egyik vagy másik homlokoldala felé, az 1. ábrában látható módon kitolható és kitolt végén egy vele könnyen fölbonthatóan összekötött (7) bakkal (2. ábra) alátámasztható. A szállítószerkezet a föltüntetett példában kis futókocsiból áll (8. ábra), mely négy egymás mellett ágyazott (8, 9, 10, 11) kerékkel bír, melyek közül, a külső (8, 11} kerekek a (3) tartókon, a belső (9, 10) kerék ellenben a (4) tartónak karimáján görgülnek. A futókocsitól lefelé nyúló (12> kengyelben a (13) csigaszerkezet (1. ábra) van fölfüggesztve, melynek (14) horogját