65622. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasúti kocsikapcsoló
Megjelent 1914. évi október hó 31-én. MAGY. gggt KIR. SZABADALMI g g HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65622. szám. V/b. OSZTÁLY. Önműködő vasúti kocsikapcsoló. WEBER LAJOS ASZTALOS ÉS DR PROKOPP SÁNDOR MAGÁNZÓ PESTSZENTLÓR1NCZEN. A bejelentés napja 1913 december hó 17-ike. Jelen találmány tárgya önműködő vasúti | kocsikapcsoló, mely a kocsi oldaláról kezelhető s mely a vasúti sin legkisebb görbületénél sem mondja fel a szolgálatot. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a kocsi homlokfalára szerelt kapcsolószerkezet vonókapocsa oldalnézetben üzemen kivül, a (2. és 2a ábrán) a kapcsoló szerkezet vonókengyele metszve és fölülnézetben, s a 3. ábrán az 1. ábrán föltüntetett szerkezet felülnézetben van föltüntetve. A kocsi homlokfalát jelképező 1 deszkára szerelt (2) csapágyakban van a kocsi két oldaláról (3) fogantyúk által kezelhető (4) fővezértengely csapágyazva, melynek elforgatásakor a rajta fölékelt (5) és az ebbe kapaszkodó s egy (7) segédtengelyen alkalmazott (6) lánckerék, valamint (6') lánc segítségével megemelhetjük a (9) vonóhorgon levő (8') csap körül elforgatható (8) egykarú emeltyűt. Ez utóbbinak alsó részén a (8') szarvalakú nyúlvány van alkalmazva, mely a (9) vonóhorog (16) mélyedésének megfelelően van alakítva s arra szolgál, hogy kikapcsolásnál a (3) oldalfogantyú által való megemelésekor a (9) vonóhorog (16) ' | öblében levő (25) vonókengyelt annyira megemelje, hogy ez azután a vonóhorogból teljesen ki legyen kapcsolva s a két kocsi szét legyen választva. Hogy a (25) vonókengyel a vonóhorogban biztosítva legyen, ennélfogva a (8) emeltyű a (9) vonóhorog öblét fölül teljesen lezárja s önsúlyánál fogva, esetleg rúgó erő segítségével tartatik meg ezen helyzetében, s igy a vonat rázkódásai miatt a vonókengyel a vonókapocsból ki nem eshetik. Természetesen az ellenkocsin levő vonókengyelnek vizszintes helyzetben kell lennie (1. és 2. ábra), ha azt akarjuk, hogy a két kocsinak egymáshoz való ütődésekor a kapcsolódás önműködően történjék. Erre a célra szolgál egy (84) szög, melyet a vonókapcson (21') forgáscsap körül billenthetően alkalmazott (25) kengyel (11) szárain levő (33) nyílásba bedugunk úgy, hogy a szög a -(9) vonókapocs (16) öblén fölfekszik s igy íf vonókengyelt vizszintes helyzetében megtartja (1. ábra). Az igy vizszintes helyzetben tartott vonókengyel a vonókapcson (22) peckénél fogva föltámasztott s (21) függesztőkarokkal alátámasztott (20) vezető vályú segítségével fölszalad a (9) vonóka' pocsra s azután saját súlyánál fogva s a
