65572. lajstromszámú szabadalom • Gép szivarkák és hasonlók csomagolására

- 3 — szivarkák beszorulnak, vagy pedig más oly körülmény áll elő, amely ezen tér közelebbi megvizsgálását teszi szükségessé, úgy mindenekelőtt a gépet a fentebb leírt módon megállítjuk. A fölső helyzetében lévő (s) dugattyú az (5) csapnak a (b) gépágyazat (6) vájatából való kihúzása után a (2) karnak a (v) tengely körül való elforgatása által kifelé lendíttetik és ilykép a szivarkák -hoz vagy más, ezen munkahelyen fekvő részekhez való hozzáférhetést megengedi. Az (s) dugattyú munkahelyzetébe hozzuk vissza, még pedig olykép, hogy a vízszintes (2) kart ellenkező irányban oldalt kilendítjük úgy, hogy az (5) rögzítőcsap a gépágyazat (6) vájata fölé kerül. A (8) rúgó hatása alatt az (5) csap ismét önműködően becsappan a (6) vájatba, minek megtörténtével a gép a fentebb leírt módon újból megindítható. Amint az 1. ábrán látható, a (b) gépágyazatban még egy második (11) vájat is lehet elrendezve, amelybe az (5) csap hozatik bele, ha az (s) dugattyút munkahelyzetén kívül akarjuk fogva tartani. Annak következtében, hogy a föntebb leírt indító- és megállítószerkezetet és a (2) dugattyúkar (5) rögzítőcsapját egymás közvetlen közelében rendezzük el, a gépnek egy helyről való kezelését tesszük lehetővé. A találmány továbbá oly szerkezetre is vonatkozik, amely a karton- vagy papirdoboznak azt a részét, mely a doboz mellső oldalát képezi, lehajlítja. Ezt a műveletet eddigelé egy helytálló lemez végezte, amelynek a lehajlításnál működő széle oly módon van alakítva, hogy amint a formakerék forgatása közben a lehajtandó dobozszárnnyal érintkezésbe jön, a szárnyat fokozatosan megemeli és a szivarkákra ráhajlítja. Eközben azonban a doboznak szóbanforgó szárnya oldalt nyomatik úgy, hogy a kész doboz már nem bír többé négyszögletes alakkal. Ezen hátrány megszüntetése céljából a találmány szerint a lehajlítást egy (12) dugattyúlemez segélyével eszközöljük (1. és 4. ábra), amely a (4) formakerék radiális (13) vezetékeiben eltolhatóan van ágyazva. Ezen vezetékek egy a formakerék függélyes (15) tengelyére tolt (14) hüvelyen vannak megerősítve, amely a gép egy alkalmas részével van összekapcsolva és helyzetében rögzíthető. E célból például úgy járhatunk el, hogy a (14) hüvelyt egy (16) kar révéa a (17) vezetőlemezzel kötjük össze, amelyen a (18) kilökődugattyú van a szokásos módon ágyazva. A (14) hüvely két (19) karral van ellátva, amelyek fölső végeiken egy (20) csapot hordoznak, melyen a (21) emelő van ágyazva. Ezen emelőnek fölső vége (22)-nél egy (23) rúddal van csuklósan összekötve, amelynek másik vége a (24) kulisszadarabbal a (d) főhajtótengelyt fogja körül és egy (25) görgővel van fölszerelve, amely a (d) tengely (26) bütykének támaszkodik. A (21) emelő alsó vége egy (27) görgővel van ellátva, amely a (12) dugattyú fölső oldalának két (28) nyúlványa között fekszik. A (26) bütyök a (29) rugóval és az említett átvivőrudazattal kapcsolatban a dugattyút előre és hátra mozgatja, mimellett az előremozgás akkor következik be, ha a (4) formakerék nyugalomban van és (3) csatornáinak egyike a szivarkákkal megtöltött dobozzal együtt a (12) dugattyú radiális meghosszabbításában fekszik. A (12) dugattyú mellső vége előnyösen egy fölfelé görbített rugalmas (30) lemezzel van fölszerelve, amely a (12) dugattyú előremozgásánál a doboz (31) homlokszárnyával jön érintkezésbe, azt pontosan radiális irányban a szivarkák fölé hajlítja és azokra lefelé rányomja. A (12) dugattyúnak pontosan a doboztengely irányában való mozgatása tökéletesen pontos és négyszögletes hajlítást eredményez. A (31) szárny lehajlított helyzetében a (4) kerék további forgása közben a (32) lemez által tartatik meg, amely a (b) gépágyazaton van rögzítve. Hogy ellenőrzés céljából, vagy pedig avégből, hogy a dobozba fényképet vagy tetszőleges reklámnyomtatványt helyezhessünk, a (31) szárny lehajtását késleltessük, a (31) szárnyat csak akkor hajlítjuk le, ha a (4) kerék egy további részfordulatot végzett Minthogy ezáltal a szivarkadoboz helyzetéből a (d) tengelyhez merőleges helyzetbe