65525. lajstromszámú szabadalom • Kettős működésű golyóscsapágy vízszintes vagy lejtős tengelyekhez

Megjelent 1914. évi október hó 31-én. MAGY. ggK KIR. SZABADALMI |Bg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65525. szám. V/e/1. OSZTÁLY. Kettős működésű golyós nyomócsapágy vízszintes vagy lejtős tengelyekhez. DEUTSCHE WAFFEN UND MUNITIONS FABRIKEN CÉG BERLINBEN, MINT A FRIED. KRUPP AKTIEi^GESELLSCHAFT GERMANIAWERFT KIEL-GAARDENI CÉG JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1912 december hó 3-ika Elsőbbsége 1911 december hó 16-ika. Mindkét nyomásirány számára egy-egy golyórendszerrel biró kettős működésű golyós nyomócsapágyak vízszintesen, vagy lejtősen elrendezett tengelyűéi azon hátránynyal bírnak, hogy mindkét golyórendszer tengelyirányú játéka az éppen terheletlen golyórendszerben lép föl. Ennek következtében ezen golyórendszer golyói és futógyűrűi az önsúly hatása, vagy a centrifugális erő folytán könnyen kihozatnak kellő helyzetükből. A nyomásirány bekövetkező váltakozása után az ilyen, a kellő helyzetből való kihozások megszorulásokra adhatnak alkalmat, melyek könnyen a csapágy melegen futását, vagy legalább is részeinek gyors elkopását vonják maguk után. Ezen káros játék a kezdetben játék nélkül szerkesztett csapágyaknál is igen korán föllép az egymással együttműködő részek el nem kerülhető kopása folytán. Találmányunk már most a bevezetésben említett fajtájú olyan golyós nyomócsapágy létesítését célozza, melynél a két golyó -rendszer tengelyirányú összetartása terheletlen állapotban is mindig megmarad úgy, hogy eltolódások, ki vannak zárva. A csatolt rajzon találmányunk tárgyának két példaképen y

vett foganatosítási alakja van föltüntetve. Az 1. ábra az egyik foganatosítási alak tengelyirányú metszete, a 2. ábra egy másik foganatosítási alak tengelyirányú metszetének alsó fele. Lássuk először az 1. ábrán föltüntetett foganatosítási alakot: (A) egy tengely, például egy hajó hajtócsavartengelye, mely a hajtócsavar nyomását a hajóban szilárdan elrendezett golyós nyomócsapágyra viszi át. A nyomócsapágy (D) tokjának két fele Jcözé (E) feszítőgyűrű van befogva, melyhez a (B) és (C) golyórendszerek (F) és (G) belső futógyűrűi támaszkodnak. A megfelelő (FI) és (Gl) külső futógyűrűk gyűrűalakú (H) és (K) betétdarabokhoz támaszkodnak, melyek (L, M) gyűrűkön tengelyirányban kis mértékkel eltolhatók. Az (L, M) gyűrűk maguk részéről tengelyirányban való eltolás ellen a