65410. lajstromszámú szabadalom • Porlasztókészülék magasnyomású, főleg nyersolaj mótorokhoz

Megjelent 1914. évi október hó 10-én. MAGY. ggg. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65410. szám. IV/d/3. OSZTÁLY Porlasztókéezülék magasnyomású, főleg nyersolajmótorokhoz. HORVÁTH BÉLA MALOMTULAJDONOS FELVINCZEN. ' A bejelentés napja 1913 október hó 9-ike. Az eddigi nyersolajjal dolgozó robbanó motoroknál a nyersolaj igen nagynyomású levegővel fúvatott be, mely körülmény külön nagynyomású légtartányt föltételezett, melyet a motorral hajtott légsűrítő táplált. Ezen segéd-berendezések egyfelől megnehezítették, hogy nyersolajmótorokat automobil-motoroknál alkalmazzunk, annál is inkább, mivel nagy fordulatszám mellett, a befúvott és szétporlasztott nyersolaj nem tud a levegővel tökéletesen keveredni, miért is csak tökéletlenül ég el. A nyersolajat tehát eddig automobiloknál nem használhatták, bár arra olcsóbb ára és kisebb robbanási veszélye folytán nagy szükség lett volna. Jelen találmány tárgya oly porlasztókészülék, mely bonyolult segédberendezések nélkül a leggyorsabb forgású motoroknál is tökéletesen működik, mivel egyfelől a nyersolajat nemcsak szétporlasztja, hanem el is gőzölögteti, másfelől pedig elegendő időről gondoskodik, hogy a tüzelőanyag a levegővel egyenletesen keveredhessék. Jelen találmányt tehát a tüzelőanyag tökéletes elégése és a porlasztószerkezet egyszerűsége jellemzi. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképeni kiviteli alakja, 1. ábra a találmány függélyes metszetét a hengerfödélre alkalmazva, 2. ábra pedig a jelen találmánnyal fölszerelt gép összeállítási rajzát mutatja változatos oldalnézetben. A találmány lényege, hogy az (1) kompresszió terét elzáró hengeríödőben aránylag kisebb (6) hengertér van kiképezve, melyben egy jól becsiszolt és eltömített (7) köldökdugattyú mozoghat ide-oda, míg a (6) hengertér feneke (17) vékony nyílás útján közlekedik az (1) kompressziótérrel. A (7) köldökdugattyú maga a (8) vezetékben mozoghat ide-oda, tömítetten, külső helyzetében (11) rúgó tartja meg, míg befelé mozgatására a (10., 19) kétkarú emelő görgős végére ható (20) bütykös tárcsa szolgál. Természetesen a köldökdugattyút kifelé is bütykös tárcsa mozgathatja. A (7) köldökdugattyúnak a (6) hengertérbe nyíló végén (16) porlasztó fej van, előtte a rúgóhatás alatt álló (15) golyós szelep, mely a köldökdugattyúnak központos furatát elzárja, mely rá merőleges irányú furat és (13) horony közvetítésével kapcsolódik a (8) vezetékbe betorkoló (12) olajvezetékkel, melyet a gép (21) vezértengelyéről működtetett (26) olajszivattyú táplál (27) olajszívócsőből. A .vezértengelyen meghajtott és a (2C)