65377. lajstromszámú szabadalom • Markolóval ellátott elektromosan hajtott emelőszerkezet

2 -hogy a lefelé mozgó teher sebességét, belátása szerint szabályozhassa. Ez a szabályozás a találmány eredeti jellegéhez híven önműködően történik úgy, hogy a kezelőnek a szabályozás céljából fizikai munkát nem kell kifejtenie, mert a szabályozás önműködő fékekkel történik. Miután egy önműködően beeső fék, melynek a mozgásban levő tömegek eleven erejét egyedül, hirtelen kellene fölemésztenie, törést idézhetne elő, a szerkezetet oly módon oldottap meg, hogy több fokozatosán működtetett féket alkalmazok, melyek úgy vannak méretezve, hogy míg az összes fékek együttesen az egész eleven erőt le tudják fékezni, addig azok egyenként vagy bizonyos csoportonként működve, az eleven erőnek bizonyos részét fékezik le. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra az összelrendezést szemlélteti. A 2. ábra a kontrollerfödő vázlata. A (q) teheremelő mótor tengelyén elrendezett (a) fogaskerék, ismert módon, a (b, c, d) áttétel útján az (e) dobtengelyre ékelt {f) zárókötél-dobot hajtja. Ezen a tengelyen lazán ül a tartókötél (g) dobja, melyet a (2) súly által b3kapcsolva tartott (h) súrlódási kapcsolás az (e) tengelyhez köt. A súrlódási kapcsolás külső mozgó tárcsájának (5) agyát két (4) félgyűrű veszi körül, melyek egyik végükkel az (1) tengelyhez erősített, a rajz síkjára merőleges karokhoz vannak kötve. Az (1) tengelyt körülfogó és a (2) súlyt hordó kar végén a (3) szolenoid van elrendezve, mellyel a (h) kapcsolás megbontása céljából, a (2) súlyt szükség esetén megemeljük. A (g) dobon a rajzban föltüntetett foganatosítási alaknál (8, 9, k) szalagfékek vannak elrendezve, melyeknek lazítása a (6, 7, j) szolenoidok segélyével történik. A dobtengelyen mozgó ismert (u) vándoranyát és a (v) menesztő peckeket itt is megtaláljuk. Az (i) szervomotor a jelen találmány szerinti elrendezésnél a (q) teheremelő mótor tengelyén ülő. és az (s) súly által bekapcsolva tartott (r) szalagféket és a (p) előtéttengelyen elrendezett (m) súrlódási kapcsolónak a (c) fogaskereket hordó mozgó tárcsáját működteti. Ez utóbbinak ki- és bekapcsolására szolgáló szerkezet a következő. A (10) súly végzi az (m) kapcsolónak a (c) fogaskereket hordó mozgó részének bekapcsolását, ha szabadon beeshet, A (10) súly karja az (o) tengely másik oldala felé is meg van hosszabbítva és a (11) kikapcsoló (13) karjával oly módon van összeköttetésbe hozva, hogy a (11) súly a (10) súly megemelt, vagyis az (m) kapcsolót kikapcsolt helyzetben tartja. A (10) súly bekapcsoló hatását csak akkor érvényesítheti, ha a (11) súly meg van emelve. Ezen megemelést a (12) excenter végzi, ha az (i) szervomotor az (1) és a vele kapcsolt (1) vezérlőtengelyt megfelelő irányban elforgatja. Ha a (11) súlyt a (12) excenter mégemelte és a (10) súly szabadon beeshet, akkor az (o) tengely elforog. Az ehhez kapcsolt, a rajz síkjára merőleges karok és az (y) félgyűrűk közvetítésével történik az (m) kapcsoló mozgó tárcsájának bekapcsolása. Ha az (i) szervomotor áll, vagy az előbb említett iránnyal ellenkező irányban forog el, akkor a (12) excenter a (11) súlyt nem befolyásolja. A 2. ábra a kontrollerfödő sematikus képe a közös pontban összefutó négy skálával, ahol is I. az emelész, II. a sülyesztési, III. a nyitási, IV. a nyitva emelési skáláknak megfelelő pontokat tartalmazza. A szerkezet működési módja a következő: Tegyük föl, hogy a telt markoló sülyesztendő: A darúvezető a kontrolleren bekapcsolja a II. (sülye3ztési) skálát. Ezen művelet alatt sem a (q) emelőmótorba, sem pedig az (i) szervomótorba nem vezetünk áramot. A szervomotor nullállásban van, melynél az (r) szalagfék be van fékezve, míg az (m) kapcsoló ki van kapcsolva. A darúvezető először a II. skála 1. pontjába állítja a kontroller emeltyűjét. Ekkor a (3) szolenoid áramnélküli állapotban van, mely a (h) kapcsolás bekapcsolt állapotának felel meg. Úgy az (f), inint a (g) dob kapcsolva van