65377. lajstromszámú szabadalom • Markolóval ellátott elektromosan hajtott emelőszerkezet
Megjelent 1914. évi október hó 7-én. MAGY. KIR. SZABADALMI BHffl HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 65377. szám. V/f OSZTÁLY. Markolóval ellátott elektromosan hajtott emelőszerkezet. BRÜLL KÁLMÁN OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN. Pótszabadalom a 54786. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1913 december hó 9-ike. Az 54.786. sz. törzs zabadalomban oly markolóval ellátott elektromosan hajtott emelőszerkezet van védelem alá helyezve, melynél a markolónak összes műveletei elektromosan szabályoztatnak. Úgy a törzs-, mint az ahhoz tartozó pótszabadalmakban ismertetett berendezésnél az emelés és siilyesztés egyenlő sebességgel történt. Szükségesnek mutatkozott azonban a gyakorlatban a szerkezetnek oly iványban való fejlesztése, hogy a sülyesztés nagyobb sebességgel történjék, mint az emelés. Az emelés sebességének az a körülmény szab határt, hogy a motor teljesítménye nem mehet bizonyos határon túl, mert a motor indításánál tudvalevőleg a normális teljesítmény 2—21 /a -szeresét igényli, ami az elektromos központban nagy lökést idéz elő. Még nagyobb mértékben érvényesül ez a hatás, ha több daruszerkezet emelőmótorjavan közös centrálóra kapcsolva és ezek egyidejűleg indíttatnak. Mivel ezen okoknál fogva a teheremelés sebességét nem lehetett bizonyos határon túl növelni, azt a föladatot, hogy a sülyesztés lényegesen nagyobb sebességgel menjen végbe az emelésnél, kézzel kormányozott daruknál úgy oldották meg, hogy a terhet sülyesztés alkalmával függetlenítették a motortól oly módon, hogy azt a dobot, melyen a teher függött és mely súrlódási kapcsoló segélyével volt beiktatva az emelőműbe, sülyesztés alkalmával ezen kapcsoló segélyével lekapcsolták a motorról és igya laza dobról szabadon eső terhet kézzel kormányozott fék segélyével szabályozták. Ez a megoldás tehát a darukezelő munkáját és figyelmét igényelte oly irányban, hogy a lefelé mozgó terhet bizonyos veszélyes sebességi határon túl esni ne engedje illetve hogy a sebesség ezen határhoz ne közeledjék. A törzs- és az ahhoz tartozó pótszabadalmakban ismertetett elektromosan kormányzott markolóknál a kezelő kezdeményezése ebben az irányban ki van zárva, mert minden elemnek működtetése, még a sebességszabályozó is, null és a mótor maximális sebessége között, önműködően megy végbe. A jelen találmány értelmében a fönti cél elérésére már most az alább ismertetett megoldást javaslom, melynél amellett, hogy a törzs- és az ahhoz tartozó pótszabadalmak ama jellege, mely szerint a kezelőnek csupán és egyedül a kontroller emeltyűjét kell működtetnie, mégis bizonyos ingerencia biztosíttassák számára oly irányban'
