65287. lajstromszámú szabadalom • Padlókefélő és viaszológép
szögről egy (25) zsinórvezeték indul ki, a (18) kerék (20) tengelyét vagy egy ezen elhelyezett görgőt átfogva, fölfelé halad a gépnek (27) üreges tolórúdján át ennek (28) fejéig s itt egy gépet kezelő egyénnek kezeügyébe eső (29) fogantyúhoz van másik szabad végével erősítve. Ha már most a (29) fogantyút a (30) gépfogantyúkhoz közelítjük, akkor a mellső kerekek (20) tengelye is a (26) csapszöghöz közeledni igyekszik s így a kefehengerek kívánt nyomásnövelése is el van érve. A mellső kerekek (20) tengelyére a gép mindkét oldalán a (31) emeltyűkarok támaszkodnak, melyek a helytálló (32) tengely körül elforoghatnak s (33) másik emeltyűkarjaikkal egy-egy (34) szögemeltyűre támaszkodnak. Ez utóbbiak a (35) helytálló tengely körül lengethetők s a (36) villa alakjában kiképezett másik emeltyűkarjaik egy-egy (37) tolórudat fog körül, mely (38) keresztcsapjaival a (36) villára támaszkodik. A (37) tolórúd egyik vége a (32) tengely körül lengethető (39) emeltyűkarral áll összeköttetésben, míg ezen emeltyűnek másik (40) karja a hozzá csuklósan erősített (41) támasztórúd és ennek végén lévő (42) villa segítségével a (26) tengelyt alulról átöleli. A (37) tolórúd másik vége csuklós összeköttetésben áll egy a (15) főtengely körül lengethetően ágyazott (43) emeltyűkarral, melynek (44) másik karja a (45) kötőrudacska útján egy a gép mindkét oldalán szimmetrikusan elrendezett (46) kuliszávai áll kapcsolatban. Ezen kulisszák a géptoknak (47) keresztirányú tengelyén eltolhatóan vannak elrendezve s ugyanezen (47) tengelyről indulnak ki a gépnek üreges (27) tolórúdjai. Mindkét kulissza összeköttetésben áll egymással a (48) csatlórudacskák útján, mely utóbbiból egyúttal a (49) zsinór vereték is indul ki. Ezen zsinórvezeték keresztül megy a (27) üreges tolórúdon s a gépet kezelő egyénnek keze ügyébe eső (50) fogantyúban végződik. Ha már most ezen (50) fogantyút a gépnek (30) tolófogantyúja felé közelítjük, akkor a (49) zsinórvezetéknek fölfelé való húzódása következtében a kulissza is fölfelé emelkedik s így a (37) tolórúd lefelé nyomást fejt ki. Ezen nyomás egyrészt a (39 és 40) emeltyűkarok útján a (41) támasztórúdra s így a (26) keresztirányú tengelyre adódik át, melynél fogva a nyomás a gépet megemelni igyekszik, másrészt az említett nyomás a (38) keresztkapcsok, a (36, 34) szögemeltyű és (33, 31) kétkarú emeltyű útján a mellső kerekek (20) tengelyére adódik át, mely viszont a nyomás hatása alatt a padlózathoz oda szoríttatik. Ennek az elrendezésnek azután az a következménj7 e, hogy az egész gép a (17) hátsó kerék tengelye körül fölfelé emelkedni igyekszik, miáltal az összes kefék a padlózatról .fölemeltetnek s így a szőnyegek vagy lépcsők fölött nyugodtan elmehetünk. Az (50) fogantyúnak, vagy egy azt fogvatartó retesznek elbocsátása után a gépnek megemelt részei önsúlyuknál fogva visszamennek. Minthogy a gépet kezelő egyénnek nagysága, valamint a tisztítandó helyiségek egyes részei megkívánják azt, hogy a (27) tolórudak különböző hajlásszögek alatt legyenek kezelhetők, e célból a (27) tolórudak a (47) keresztirányú tengelyen lengethetően vannak elrendezve s a (46) kulissza is megfelelően ki van szélesítve s az (51) nyúlvánnyal ellátva, melybe a (45) kötőrudacska csapjai a (27) tolórúdnak legmagasabb helyzeténél belekapaszkodhatnak. Ily módon a tolórudak minden helyzeténél egyformán működtethető a gépet megemelő és a keféket leszorító szerkezet. A (11) és (12) forgókefék hajtásukat a (10) hajtólánc útján a (15) főtengelyről nyerik, ahonnan a (14) és (13) laposkefék is lesznek mozgatva. A (13) és (14) lapos kefék az (52) függesztőkkel az (53) parallel vezetőrudakra vannak föl helyezve, mely rudak a géptoknak megfelelő (54) hosszúkás kivágásaiban vannak csapágyazva. Az (53) rudak egyébként az (55) laprugók hatása alatt állanak, mely laprúgóra viszont a közepén egy az (58) nyúlványban ágyazott (57) függőleges csap köré tekercselt (56) rúgó támaszkodik Ily módon a (13) és (14) kefék a padlózathoz szintén rugalmasan vannak odaszorítva.
