65126. lajstromszámú szabadalom • Robbanó erőgép forgóhengerekkel

Megjelent 1914. évi augusztus l ó 25-én. MAGY. gfe. KIR. SZABADALMI Jgffl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 65126. szám. V/a/3. OSZTÁLY. Robbanó erőgép forgó hengerekkel. MEYER BERNHARD KERESKEDELMI TANÁCSOS LEIPZIGBEN ÉS KRUK SELMA, SZÜL. BERGER MAGÁNZÓ LEIPZIG-LEUTZSCHBEN. A bejelentés napja 1913 janins hó 9-ike. Jelen találmány tárgya robbanó erőgép helytálló forgattyútengely körül forgó hengerekkel, melynél a tüzelőanyag vezérélt fecskendőfúvókanyílásokon a centrifugális erő és a dugattyú szívó hatása folytán a hengerekbe szállíttatik, valamint egyidejűleg a centrifugális erő és a dugattyuk szívó hatása folytán a légköri levegő is bevezettetik. A gép elgázosító és légszivattyú nélkül működik. Általánosan ismeretes, hogy az automatikus elgázosítóval ellátott ismert gépek ritkított levegőben gyakran fölmondják a szolgálatot, mert a tüzelőanyag keverék nem továbbíttatik és kevésbbé jó keverék keletkezik. Jelen találmány tárgya ezen hátrányt kiküszöböli. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve: Az 1. ábra egy henger középmetszete, a 2. ábra előlnézei és a 3. és 4. ábrák részleteket mutatnak (nagyobbítva) oldal- és elölnézetben. (a) a forgatható (b) forgattyútokra erősített hengert jelöli. Minden henger csak egyetlen (c) szeleppel bír, amelyen úgy a 1 töltőanyagok belépnek, valamint az elégett gázok távoznak. A találmány értelmében a helytálló (d) forgattyútengelyen (e) acélkúp van megerősítve, amelyen (f) gyűrű csúszik. Az (f) gyűrű csúszófölületén (g) gyűrűhoronnyal bír, amelybe a tüzelőanyag (h) vezetőcsövének vége torkol. A (g) gyűrűhorony minden (a) hengerrel (i) cső révén van összekötve, amely a (k) hengerfejtokkal egyesített (1) légtölcsérbe torkol, és melynek nyílását az (1) légtölcsérben (m) szelep vezérli. Miután az (a) hengerek forgása közben a tüzelőanyagot a centrifugális erő az (i) csövekbe röpíti, szivattyú nem szükséges. A tüzelőanyagot a centrifugális erő a légtölcsérbe szállítja, ebből az (1) légtölcsérbe belépő levegő magával viszi és a (c) szeleptányérra röpíti ; az ott elgázosodik és mint gázlevegőkeverék az (a) hengerekbe szivatik. Tehát külön elgázosító fölösleges. A (k) hengertoldat fölül (n) födél által van födve, amely az (o) szeleprúdon ül. Az (o) szeleprúd (p) szorító közbeiktatásával tetszésszerinti (q) vezérlőtárcsával működő (r, s) vezérlőrudazattal áll kapcsolatban. A (p) szorító az (r) emeltyűrúd villavégei által 1 vezetett (t) tengelyt köz hagyásával fogja