64471. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szerkezet vasutak, közúti vasutak és máseffélék teherkocsijainak elzárására

Megjelent 1914. évi junius hó 30-án. MAGY. gg^ KIR. szabadalmi «ba hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 64471. szám V/b. OSZTÁLY. Biztonsági szerkezet vasutak, közúti vasutak és máseffélék teherkocsijainak elzárására. v1tali francesco mechanikus és pizzorno giovanni magánzó milanóban. A bejelentés napja 1913 augusztus hó 29-ike. Elsőbbsége 1912 augusztus hó 30-ika. A vasutak, közúti vasutak és máseffélék teherkocsijainak elzárását, mint ismeretes, leplombált zsinórral iparkodnak biztosítani. Azonban ez a zsinór — azonkívül, hogy esetleges elszakadásnak nagy mértékben van alávetve — eltitkolható vagy nem ellenőrizhető módon könnyen meg is oldható. A találmány tárgya oly zárszerkezet, amely egyrészt igen gazdaságos, amenynyiben fölöslegessé teszi, úgy a plombálásra külön személy alkalmazását, mint a zsinórt, a plombákat és a csipőfogókat, másrészt pedig a lehető legnagyobb biztonságot nyújtja, minthogy tényleges zár gyanánt van kiképezve (ami az eddig isr méretes zárókészülékeknél egyáltalán nincs még), és egyúttal lehetővé teszi a legkönnyebb megszem 1 é 1 h e tés t és ezzel a zár esetleges erőszakos föltörésének ellenőrzését, minthogy a kulcslyuk külön ráhelyezett borítás segélyével teljesen el van zárva és ezt a borítást szét kell szakítani, ha a zárt a kulccsal .kinyitni, vagy bármily szerszámmal föltörni akarják. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítani alakját mutatja. Az 1. íábra egy teherkocsi szekrényének ol-I dalnézete, ajtajával és a találmány szej rinti biztonsági szerkezettel, a j 2. és 3. ábrák a csukott zárat előlné-I zetben, a szintén zárt mellső ablakkal a I befödés után, illetve nyitott és a kulcs! lyuk befödésére kész állapotban mutat-i ják, a j 4. ábra a zár belső nézete az ablak és j a mellső födő lap nélkül és a kocsiajtó egy i részével, az | 5. és 6. ábrák metszetek a 4. ábrának | a—a, illetve b—b vonalai szerint. A kocsi ajtaja a szokásos szerkezettel bír úgy, hogy a találmány tárgya bármely már meglévő és használatban álló teherkocsira alkalmazható. A kocsi (1) horgát, amely az ajtó teljes kinyitása céljából hátra fordítható, az ajtóra erősített (2) j ütköző gátolja meg abban, hogy jobboldalt a vízszintes alá fordulhasson. Ha az ajtót becsukjuk, -az (1) horog behatol a kocsira erősített zárba; ebbe önműködően bekapcsolódik és pedig, ha a kocsiban oly árúk vannak, amelyekhez légkeringés szükséges fölzárás végett első, teljes zárás esetén pedig második fogával;