64455. lajstromszámú szabadalom • Rúgóelrendezés mótoros járművek számára

Megjelent 1914. évi junius hó 30-áu. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI jBg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS "64455. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Rugóelrendezés mótoros járművek számára. PEILERT KONRÁD MÉRNÖK MAGDEBURGBAN ÉS VOITH WILHELM MÉRNÖK BERLIN-STEGLITZBEN. A bejelentés napja 1913 jtuiius hó 2-ika. Elsőbbsége 1912 augusztus hó 19-ike. Motoros járműveknél a kocsiszekrény ágyazásának rugalmasabbá tétele céljából a járműkeret és a kocsirugók közé újabban segédrugókatiktatnak. A jelenleg használatos elrendezések szerint rendesen hüvelyekben elhelyezett csavarrugókat alkalmaznak, melyek nyomásra vannak igénybe véve. Ezen hüvelyek a járműkeretre vannak fölakasztva, míg az ezekben vezetett húzórudak, melyek a csavarrugókra egy lemez közvetítésével gyakorolnak hatást, a kocsirugóknak végnyílásában vannak fölfüggesztve. Az ily segédrugók azzal a súlyos hátránnyal bírnak, hogy a húzórudak vezetékei rövid idő múlva kikopnak, mivel a hüvelyek a kocsirugók mozgása közben folyton lengő mozgást végeznek. Minthogy továbbá a mozgó alkatrészekre por és piszok is rakódik le, mely a kenőanyag folytán az illető részekhez hozzátapad, ennek folytán a rugalmas ágyazás csakhamar hasznavehetetlenné válik. Azonkívül a lefelé logó és állandóan lengő mozgást végző hüvelyek a kocsi külsejére is zavarólag hatnak. Használatosak továbbá oly segédrudak is, melyeknél a csavarrugók helyett tokokba i zárt spirális rugók vannak elrendezve. Ezen esetben igen erős rugókat kell használni és ennek folytán a rugóknak tokja aránylag igen nagy. Ezen elrendezésnek egy további súlyos hátránya abban áll, hogy egy rugónak törése esetén a berendezés működése teljesen megakad, több rúgónak használata pedig a méretviszonyok folytán nem lehetséges. A jelen találmány szerint áz ismeretes segédrugók helyett hajlításra igénybe vett rudakat alkalmazunk, melyekbe a járműkeret és a hordrugók közé iktatott emeltyűk kapaszkodnak. Az igen sokféleképen megvalósítható találmánynak egyik igen előnyös foganatosítási alakjánál a rugalmas rudak végeikkel egy villaalakú emeltyűnek ágai között vannak befogva, míg egy másik emeltyű az előbbi emeltyűnek két ága között a rudakra van tolva úgy, hogy a két emeltyűnek egymáshoz képest történő elforgatása esetén a rudak az egyik, vagy másik irányban behajlíttatnak és ennek folytán rugószerűen megfeszülnek. A rajzban ezen segédrúgóelrendezés -nek két foganatosítási alakja van föltünl tetve. Az