64428. lajstromszámú szabadalom • Közúti jármű zárt láncokon elrendezett lábakkal

Megjelent 1914. évi jimius hó 25-én. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 64428. szám. XX/a. OSZTÁLYKözúti jármű zárt láncokon elrendezett lábakkal. diplock bramah joseph mérnök londonban. A bejelentés napja 1913 június hó 19-ike. Elsőbbsége 1912 junius hó 20-ika. A jelen találmány ismert rendszerű közúti járművekre vonatkozik, melyek a kocsivázban lévő sineken mozgó zárt láncokon elrendezett lábak által tartatnak. A jelen találmány értelmében a lábak és a lábtartók közé rugók vannak iktatva, melyek a talajra helyezett, valamint fölemelt lábaknál annyira össze vannak nyomva, hogy ha a jármű sík talajon halad és azt a lábak rendes száma tartja, a rugók elégségesek arra, bogy a terhet minden további összenyomás nélkül hordják, ha azonban a talaj egyenlőtlensége következtében a járművet kevesebb számú láb tartja, a rugók még jobban összenyomatnak, hogy további lábaknak a talajra való illeszkedését lehetővé tegyék. A mellékelt rajzon az 1. ábra a találmány szerinti jármű vázlatos oldalnézete, a 2. ábra a lábak zárt sorának és az azokkal összekötött szerkezeteknek oldalnézete, a 3. ábra az egyik lábtartó és láb metszete nagyobb léptékben, a 4. ábra a 3. ábra egy változatát mutatja. A jármű (1) váza két részre van osztva, melyek (2)-nél csuklósan vannak egymással összekötve. A jármű ismert módon azáltal kormányoztatik, hogy az egyik részét a másikhoz viszonyítva a csap körül elforgatjuk. A jármű mindkét fele rugók közvetítésével két (4) fagerendán nyugszik; a fagerendák mindkét oldalára egy-egy keret van erősítve. A kereteket az (5) lábak két zárt sora tartja. Mint a 2. ábra mutatja, minden egyes keret a (6) U-vasakból áll, melyekre a (7) sínek és a nem ábrázolt belső sinek vannak erősítve. A sinek keresztalakú szelvényűek. Minden egyes lábtartó a harangalakú (10) testből, ennek alsó részéből kinyúló (11) karokból és a (11) karok végein lévő (12) csapágyakból áll, melyekben a (14) csúszósaruk (13) csapjai fekszenek. A (7) sinek és a (14) csúszósaruk közé rugalmas (15) görgőlánczok vannak iktatva. A (10) harang fölső részéből kiálló (16, 16) karok a (17) orsókat vezetik, melyek a (18) lap alsó oldaláról lefelé nyúlnak. A (19) nyomórugók az orsókon lévő csavaranyáknak és a (16) karoknak támaszkodnak és a (18) lemezt lefelé húzni törekszenek, mimelleít ezt a mozgást a (16) karok határolják. A (18) lemez a (23) csúszóhüvely forgáscsapját tartja. A csúszóhüvely és a rajzon föl nem tűntetett sinek között a (15) lánchoz hasonló rugalmas görgőláncok vannak