64422. lajstromszámú szabadalom • Javított merülő naszádszerkezet

Megjelent 1914. évi junius iió 24-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64422. szám. XV/a. OSZTÁLY Javított merülő naszád-szerkezet. ELECTRIC BOÁT COMPANY CÉG NEW-YORKBAN. A bejelentés napja 1912 julius hó 26-ika. Elsőbbsége 1911 angusztus hó 5-ike. A találmány merülő naszádok pl. merülő torpedónaszád vezérlési fölszerelésére, a vezérlőhelyek elrendezésére s a fölső középső hajószakasz egyes részeinek szerkezeti kiképezésére vonatkozik. A találmány céljai a következők: Oly merülőnaszád létesítése, mely elmerülve, teljesen a hajótest belsejéből vezérelhető s egyrészt a felépítményre szerelt magas hajóhíddal, másrészt egy közbeeső, nyomásnak ellentálló és súlyozó vagy fölszini vezérlő-állomás gyanánt használható toronnyal bír; a hajótestnek alkalmas falak révén a hajótestből kinyúló részektől, így a terelő-buroktól és a súlyozó toronytól való teljes elzárhatósága merült járatkor, úgy, hogy e kinyúló részekben merült járatkor nem kell tisztnek vagy legénységnek tartózkodnia; a kinyúló részek vízalatti járatkor kifejtett ellenállásának csökkentése egy kicsúcsosodó terelő-burok által, mely a hajó fölső részének uszékonyságát merült állapotban nem növeli; a terelő-buroknak a hajóhíd alátámasztására való fölhasználása s végül a súlyozótornyon való átjárón kívül egy a hajóhídhoz vezető második kijáró elrendezése. E célok célszerű elérésére gyakorlatilag a hajó testéből szükségképen kinyúló részeket majdnem kivétel nélkül egy kiélesedő tokba zárjuk, mely terelő-burkot képez és merüléskor vízzel telik meg s e burkon keresztül kijáró aknát rendezünk el a főfödőtől a burok tetején elrendezett h^jóhídhoz; ezen kijáróakna a föfedö nyitott helyzetében vízmentes, de a főfedő zárásakor a terelő-burok egy önműködően megtelő- és kiürülő rekeszévé változik át. A csatolt rajzok egy célszerű foganatosítási példát mutatnak. 1. ábra az úszónaszád oldalnézete, a 2. ábra a hajóközép nagyobb léptékű alaprajza, a 3. ábra a 2. ábra 3—3 szerinti metszete, míg a 4. ábra a kijáróakna födőjét és a közlekedő nyílás zárját mutatja. A hajó szokásos módon a mély merülés nyomásának ellentálló erős (A) hajótestből és az e fölött végignyúló (B) fölépítményből áll, mely utóbbinak lapos teteje főfödélzet gyanánt szolgál,, ha a hajó a föl -színen úszik. A hajótestnek egy nyomásellentálló nyúlványa a (C) súlyozótorony, mely a jelen példánál kis köbtartalmú és csak egy-két embernek nyújt helyet. E súlyozótorony alul a hajótest belsejébe vezető szűk nyílással bír s a (c) vízmentes