64099. lajstromszámú szabadalom • Taxameter, melynél a kontrollszerkezet az egyes teljesítményeket regisztrálja

Megjelent 1914. évi .juiiius hó 10-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI VSa HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 64099. szám. Vll/e. OSZTÁLY. Taxameter, melynél a kontrollszerkezet az egyes teljesítményeket regisztrálja. BRUHN FRIEDRICH WILHELM GUSTAV KERESKEDŐ BERLINWILMERSDORFBAN. A bejelentés napja 1913 február hó 24-ike. Elsőbbsége 1912 december hó 12-ike. A találmány oly szerkezet javítására vonatkozik, mellyel egyszerű, a zéruson átmenő, vagyis «örökös» számlálóművek révén ellenőrzést létesítünk afölött, hogy mekkora volt az egyes taksák teljesítménye s különösen mekkora utak tétettek meg az egyes taksákkal. Az örökös számlálómüvek célszerűen dobos Bzámolóművek gyanánt az egyesek, tízesek, százasok stb. jelzésére szolgáló s közös tengelyű számdobokkal képeztetnek ki. Az egyes számlálóművek első, az egyeseket jelző dobjai alkalmas átvivő ós áttevő szerkezetek révén a kocsikerékről hajtatnak, míg a tízesek, százasok stb. jelzésére szolgáló következő dobok egy a dobtengellyel párhuzamos tengelyen ágyazott fo- • gaskerekek révén — az előző doboknak 9-ről O-ra való továbbításakor — menesztetnek. Az első, az egyesek jelzésére szolgáló számdobok egy-egy szakaszegység, pl. 1 km. megtétele után egy számjeggyel fordíttatnak tovább. Minthogy a kocsiról hajtott, u. n. «úthajtótengely», melyről az útkontrollmű meghajtásának kell történnie, egyúttal a menetdíjmutató íktatóművének hajtására is szolgál s ennek folytán az illető tarifától. vagyis az úthossz és menetdíj közti viszonytól függő meghatározott forgásszámmal kell bírnia, az úthajtótengely és az útkontrollmű első számdobjai között egy az úthajtótengely forgó mozgása nagyságának megfelelő áttétel szükséges. Ezen áttétel azáltal éretik el, hogy az úthajtótengelyre ékelt egy csiga egy csigakerékbe fog, mely-' nek tengelye egy az első számdobnak külső fogazásával összefogó fogaskereket hord. Az úthajtótengely forgássebességének alkalmazkodása az egy vagy többjáratú csigának és a csigakerék fogszámának megválasztása révén érhető el. Közelfekvő lenne, a különböző számlálóművek összes számdobjait egymás mellett egyetlen tengelyen elrendezni. Ez esetben az első számdobok hajtására szolgáló kerekek ugyancsak mind egy a dobteng'ellyel párhuzamos tengelyen, t. i. a föntemlített csigakeréktengelyen, s a tizesáttételhez szolgáló föntemlített fogasáttételek ugyancsak egy a dobtengellyel párhuzamos másik tengelyen lehetnének fölszerelve. Az ehhez szükséges nagy és Összefüggő tér azonban a taxaméterkészülékben rendesen nincs meg, mert a szabad teret a készülékhez tartozó különböző mechanizmusok foglalják le. Ha