64017. lajstromszámú szabadalom • Szabályozóberendezés változó áttevési viszonnyal bíró hajtóművek számára

— 3 — van bekapcsolva (1. ábra), mely a (19) fojtó szelepnek nyitását szabályozza. A (12) mótor csakis akkor forog, ha a (13) generátor fegyverzetének és a (14) telepnek elektromotoros ereje különböző. Ha a berendezés normális viszonyok között működik vagyis úgy a primér mótor, mint a (2) tengely forog, a primér motornak bizonyos sebességénél a (13) generátor fegyverzetének elektromotoros ereje pontosan egyenlő a (14) telepnek elektromotoros erejével, amikor a (9) elektromos kapcsoló is nyugalomban van. Ha a (2) tengelynek sebessége kisebbedik pl. azért, mert a kocsi emelkedésen halad fölfelé, először is a primér motornak sebessége kisebbedik úgy, hogy a (14) telepnek elektromotoros ereje nagyobbá válik, mint a (13) generátoré, tehát a (12) motornak fegyverzetén áram megy át és a (12) mótor a (9) elektromos kapcsolót elforgatja. A (12) mótor ekkor abban az irányban forog, mely irányban való forgásánál az (1) primér mótor és a (2) tengely között az áttételi viszony növekedik és a (12) mótor az elektromos kapcsolót ebben az irányban mindaddig forgatja, amíg a primér mótor eredeti forgási sebességét el nem érte, mimellett a (2) tengely a kisebb sebességével forog tovább. Épp így, ha a (2) tengelynek forgási sebessége növekedik, az áttevési viszony kisebbedik vagyis, a (9) elektromos kapcsoló minden esetben akként fordul el, hogy a primér motornak forgási sebessége ezen elfordulásnak következtében egy bizonyos sebességgel váljék egyenlővé, még pedig avval a sebességgel, amelynél a (13) generátor által fejlesztett áram a (14) telepnek áramával egyenlő. Bizonyos esetekben szükséges, hogy az a sebesség, amellyel a primér mótor jár és amelyet az önműködő berendezés fönntartani törekszik, üzem közben megvált toztatható legyen. Erre a célra szolgál a vezérkapcsoló. Ha a vezérkapcsolónak forgatásával a (16) gerjesztő elektromágnesnek áramkörébe ellenállás kapcsoltatik be (2. ábra), a (13) generátornak fegyverzete által szolgáltatott áramnak elektromotoros ereje kisebbedik és ez csak a primér motornak nagyobb sebességénél válik a (14) telepnek elektromotoros erejével egyenlővé. Ha a (16) gerjesztő elektromágnesnek mezeje ily módon meggyöngíttetett és a (14) telepnek elektromotoros ereje jutott túlsúlyra, a (12) mótor a (9) elektromos kapcsolót akként forgatja el, hogy a primér mótor és a (2) tengely között alkalmazott elektromechanikai hajtóműnek áttevési viszonya nagyobbodik és a kapcsoló kapcsolási mozgásának befejezte után a primér mótor annál a sebességnél, amely a berendezés által előbb önműködően tartatott fönn, nagyobb sebességgel forog. Belső elégéssel dolgozó erőgépeknél egyáltalában nem engedhető meg az, hogy a gép karburátorának fojtó szelepe teljesen nyitva legyen, ha a gép kis sebességgel jár. Hogy a fojtó szelep lefojtassék, a (19) fojtó szelep (1. ábra) a (20) elektromágnesnek hatása alatt áll, mely a (16) gerjesztő elektromágnesnek áramkörébe van beiktatva. Ha a gerjesztő áram erősbödik és az (1) primér mótor lassabban jár, a (20) solenoid vasmagját behúzza és a (19) fojtó szelepet lefojtja. Az ismertetett szabályozóberendezés bármely oly hajtóművel kapcsolatban alkalmazható, amelynél a primér mótor és a hajtott tengely sebességének viszonya megváltozik; ha azonban a primér motort nem belső elégéssel dolgozó erőgép képezi, a fojtó szelepet lefojtó solenoid természetesen elmarad. A használt hajtóműnek sajátosságaiból származó előnyök természetesen ezen szabályozóberendezésnek alkalmazásánál is fönnmaradnak, így, ha a primér motort belső elégéssel dolgozó erőgép képezi és a hajtómű akként van kiképezve, hogy a primér mótor üresen járatható vagyis a hajtott tengelyből kikapcsolható, továbbá, Ka a primér motornak indítása önműködően * történik, a szabályozóberendezésnek alkalmazásánál ezek az előnyök ugyancsak fönnmaradnak.