63860. lajstromszámú szabadalom • Vasúti és más hasonló forgalom ellenőrzésére és szabályozására szolgáló berendezés

Megjelent 1914. évi május hó 26-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 63860. szám. v/a/a. OSZTÁLY. Vasúti és más hasonló forgalom ellenőrzésére és szabályozására szolgáló berendezés. VON KRAMER HANS ELEKTROMÉRNÖK BIRMINGHAM/" ERDINGTONBAN. A bejelentés napja 1912 május hó 6-ika A jelen találmány tárgya vasúti és más hasonló jelzések önműködő leadására szolgáló oly berendezés, amelynél a vo­nat és a helyben álló ellenőrzőállomás közötti kapcsolat a közlekedési vonal mentén elrendezett sodronyvezetéknek és a mozgó járművön lévő keret vagy tekercsnek egymásra gyakorolt elektro­mos indukciója hozza létre. Az ilyféle, eddig alkalmazásra ajánlott különböző jelzőberendezéseknél a vonat­nak meghatározott ponton való áthaladá­sakor rendesen a jelzőbódénak vagy jelző­állomásnak pillanatnyi intőjel küldetik, anélkül, hogy a berendezés a vonat és az állomás között folytonos ellenőrzést léte­sített volna. Az eddig alkalmazásra aján­lott indukciós, önműködő jelzőberendezé­seknél, továbbá a jeladó áramkörben na­gyon erős áramok voltak szükségesek, amelyek a szomszédos telefon- és más ve­zetékekre nagyon zavaró hatást gyako­roltak. A találmány értelmében e hátrányokat azáltal küszöböljük ki, hogy a jelfogó áramkörökben oly berendezéseket alkal­mazunk. amelyeket rendkívül gyönge vál­takozó áramok, amilyenek például tele­fonberendezéseknél vannak alkalmazva, működtethetnek. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja a mellékelt rajzon példaképen van föltüntetve a kővetkező módon: az 1. ábra a helyben álló állomásnak kü­lönféle berendezéseit és kapcsolási sémá­ját mutatja, több résznek metszetben való föltüntetése mellett; a 2. ábra a vasúti vonaton elhelyezett be­rendezésnek hasonló ábrázolása, a 3. 4. és 5. ábra az alkalmazandó relét mutatja távlati nézetben, illetőleg fölül-' nézetben a váz föltüntetése mellett. 1. A vonalon alkalmazott berendezés. Első áramkör: Ez az áramkör az (1) sodronyvezeték­ből áll, amely a vonat haladási irányával párhuzamosan van elrendezve és amely­nek oda- és visszavezető része megfelelő közökben egymással keresztezve var, hogy ezen áramkör külső behatásokkal szem­ben indukciómentes legyen, s így a veze­téken át telefonálhatunk anélkül, hogy & telefonáramot esetleg a szomszédságban

Next

/
Thumbnails
Contents