63797. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatoknak összeütközés ellenében való biztosítására

— 511 — szakasz „szabad" és a viszonyok normálisak ezért úgy, mint a (41, 42, 43, 44) fölfutási kontaktusok fölött való elhaladásnál, a „szabad" pályát jelző síp megszólal. Végül, ha a mozdonyon alkalmazott kontaktus pl. az (X) szakasznak, a (g) átkapcsolóhoz tartozó (47) fölfutási kontaktusának (50,51) kontaktuslemezeivel érintkezik, a (175) teleptől, az ismert úton, áram jut a (47) megállító kontaktusnak (51) oldalkontaktuslemezéhez, innen a (125) vezetéken a (g) átkapcsolónak (93) ellenállásához és (117) elektromágneséhez és gerjeszti ezt az elektromágnest, mely (86) fegyverzetét meghúzza és a (47) megállító kontaktus és az (X) szakasznak második, a rajzban föl nem tüntetett átkapcsolója között az összeköttetést megszakítja. A (117) elektromágnestől az áram a (119) vezetéken, a (68) elreteszelő elektromágnesen, a (120) vezetéken, a (60) relaiselektromágnesen, a (122, 123) vezetékeken, a (83) ágyazó karon, a (87) fegyverzeten, a (91) kontaktuson, a (135) vezetéken, a (88) kontaktuson, a (84) fegyverzeten, a (80) ágyazó karon, a (106, 100, 146, 144) vezetékeken át a (47) fölfutási kontaktusnak (50) fölső kontaktuslemezéhez jut, honnan az ismert módon tér vissza a (175) áramforráshoz. Minthogy most a (g) átkapcsolónak (60) elektromágnesén az áram ellenkező irányban folyik át, mint akkor, amikor az áramkör a (46) fölfutási kontaktusnál záródik, a (62) fegyverzet, ezen áramnak és a (61) állandó mágnesnek hatása alatt, a következő mellékutat zárja: A (119) vezetékből elágazó (128) vezeték, a (129) vezeték, a (75) kontaktus, a (62) fegyverzetnek nyújtványán elrende-< zett és most a (75) kontaktussal érintkező (77) kontaktus, a (132) vezeték, a (60, 68) elektromágnesekkel párhuzamosan kapcsolt (94) ellenállás és a (122) vezetékhez csatlakozó (133) vezeték. Ha a (60, 68) elektromágnesek nem láncolatosan, hanem párhuzamosan vannak kapcsolva (25. ábra), az áramútak is módosulnak. Az (al, bl) átkapcsolóknak részei az (a, b) átkapcsolok részei helyzetének megfelelő helyzetükben vannak föltüntetve (23. ábra). Ha most a mozdony az (al) átkapcsoló mellett elrendezett (41, 43) fölfutási kontaktusok fölött halad el (25. ábra), az áram ezen az (al) átkapcsolón ugyanazon az úton folyik át, amelyet a föntebb ismertetett példánál, az (a) átkapcsolóban követett (23. ábra), azután a (100) vezetéken át (25. ábra) a távolabb fekvő (bl) átkapcsolóba jut és ezen, a vastagabb vonalakkal kihúzott úton, a (106) vezetéken, a (80) ágyazó karon, a (84) fegyverzeten, a (88) kontaktuson, a (135) vezetéken, a (91) kontaktuson, a (87) fegyverzeten, a (83) ágyazó karon, a (123, 122) vezetéken, a (98) kontaktuson, a (120) vezetéken, a (68) elreteszelő elektromágnesen, a (119, 118) vezetékeken, a (82) ágyazó karon, a (86) fegyverzeten, a (90) kontaktuson, a (130) vezetéken, a (89) kontaktuson, a (85) fegyverzeten, a (81) ágyazó karon és a (112, 101, 142) vezetékeken át a (41), illetve a (43) fölfutási kontaktusnak (50) fölső kontaktuslemezéhez áramlik. A (68) elektromágnes (67) fegyverzetét meghúzza és a (97) és (98) kontaktusok között érintkezést létesít úgy, hogy a (60) elektromágnes a (68) elektromágnessel párhuzamosan kapcsolódik, a (97, 98) kontaktusok, a (137) vezeték, a (60) elektromágnes és a (119) vezetékhez csatlakozó (121) vezeték által képezett mellékúton át. A (60) elektromágnesben folyó áram irányának megfelelően, a (69, 71) és (70, 72) áramzárók zárva vannak és a (68) elreteszelő elektromágnesnek (67) fegyverzete a nem reteszelő állásban van. Épp így, ha az (al) átkapcsoló mellett lévő (42) vagy (44) fölfutási kontaktusnál záródik az áramkör, az áram az (al) átkapcsolón ugyanazon az úton áramlik át, melyek a láncolatos kapcsolás működési módjának ismertetésénél a (c) átkapcsolóra vonatkozólag leíratott (23. ábra); azután az áram a (101) vezetéken (25.