63601. lajstromszámú szabadalom • Váltóeke
Meatelent 1»14, évi május bő 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMILEIRAS 63601. X/a. OSZTÁLY. Váltóeke. F. STILLE GÉPGYÁRI CÉG MÜNSTERBEN. A bejelentés napja 1913 február hó 25-ike. Az eketaligához képest szilárd és forgatható ekegerendellyel ellátott váltóekék ismeretesek, melyeknél a gerendelyen szilárdan, illetőleg forgathatóan ágyazott eketest kétoldalt elrendezett csoroszlyákkal ellátott egyetlenegy kormányvasból vagy megfelelő csoroszlyákkal fölszerelt két külön kormányvasbői áll. Forgatható gerendellyel ellátott ily váltóekéknél eddig a gerendely oldalról nézve az eketest szimmetriatengelyét képezte. Ennek az a hátránya, hogy közös kormányvassal ellátott eketesteknél ezeknek magassága mindegyik oldalon épen csak félig használható ki, mert a gerendely az eketestnek a talajba elég mélyen való behatolását akadályozza. A gerendely alatt tehát a talaj összetorlódik. Ha ily ekéknek kényelmes kezelhetőknek, könnyűeknek és alacsonyaknak kell lenniök, azok a gerendely eddigi állásával csak síkszántásra alkalmazhatók. Forgatható gerendellyel és egymással szemben lévő két önálló eketesttel ellátott váltóekéknél a talaj összetorlódása a gerendely alatt elkerülhető ugyan, de ezeknél Is az eketest egész magassága nem használható ki jól. Mélyen 'szántó ekéknél '$zen eketestmagasság oly nagy és az eke oly súlyos, valamint a súlypont oly magasan fekszik, hogy. az eke huzamos szántásnál csak nagy erőfeszítéssel kezelhető. Forgatható gerendellyel ellátott ily ekék további hátránya az, hogy a gerendely alacsony, vízszintes fekvése miatt az eketaliga kerekei nagyon alacsonyak, afiai az eke vontatását nehezíti meg. Az ismert váltóekék ezen hátrányait a találmány azáltal szünteti meg, hogy az eketest vízszintes tengely Jtörül, mely az eketalpak között a középen áz eketest mellső éle mögött kellő távolságban fek-i szik, függőleges síkban lendíthetöen van elrendezve. A találmány szerint tehát a gerendely többé nem képezi az egész eketest szimmetriatengelyét, hanem rajta csak az említett vízszintes lengéstengely fekszik, melytől a gerendely az eketaliga felé rézsútosan emelkedik. Ennek következtében az ismert váltóekékkel ellentétben a kihasználandó eketestmagasság jelentékenyen nagyobbra vagy fordítva, egyenlő teljesítmény esetén az eketest szerkezeti magassága jelentékenyen kisebbre méretezhető. ^ Ha a találmányt közös kormányvassál ellátott váltóekéknél alkalmazzuk, a ta*
