63533. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgépstabilizátor

Megjelelit 1914. évi május hó 13-én. MAGY. jjggv KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 635B3. szám. V/h. OSZTÁLY. Röpülőgép stabilizátor. RIHÁSZ SÁNDOR AVIATIKUS BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1913 julius hó 10-ike. Röpülőgépek stabilizálására sokféleképen fölhasználták már az ingát, azonban az összes ilyen berendezések azon hátránnyal bírnak, hogy, minthogy a tartófölületeket vagy a gossirozó fölületeket közvetlenül befolyásolják, az inga legcsekélyebb kilengése befolyással van azok helyzetére és így könnyen megtörténhetik az, hogy ezen berendezések ahelyett, hogy a röpiilőgép egyensúlyi helyzetét biztosítanák, annak fölborulását vagy legalább is annak ingadozását eredményezik. Főleg érezhető ezen hátrány fölszállásnál, leszállásnál, valamint fordulóknál és sebességváltozásoknál, minthogy ilyenkor a gépnek vagy kereszttengelye vagy hossztengelye körül ferde helyzetet kell elfoglalni, amit ezen berendezések lehetetlenné tesznek. Jelen találmány mindezen hátrányokat kiküszöböli, minthogy az inga közbeiktatott dugattyúkkal fejti ki hatását, amely dugattyúk elmozgatását az inga által egymásban forgatott csövekbe kompreszszorok által szállított folyadék eszközli, amely csövek az inga elmozgásánalt mérvében nyitják vagy zárják a folyadék beömlő vagy kiömlő nyílásait. Ezenkívül a nyílásokat tartalmazó csövek összeköt| tetésben állanak a kormánnyal is, még pedig olyképen, hogy leszállásnál, fölszállásnál valamint fordulóknál a két egymásban mozgó csövek nyílásának egymáshoz viszonyított helyzete úgy változik meg, hogy leszállás, fölszállás és fordulók alkalmával az ingamozgás hatástalan a dugattyúkra, azonban amint a bedülési szög a megengedett határnál nagyobb a dugattyúk azonnal működtetnek. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja vázlatosan van föltüntetve, még pedig az 1. ábrán részleges hosszmetszetben, a 2. ábrán részleges keresztmetszetben, míg a 3. és 4. ábrák az egymásban mozgató csövek és azok beömlő és kiömlő nyílásainak helyzetét tüntetik föl az inga különböző helyzetei mellett. Az (a) dugattyúkat tartalmazó (b) csövek (c) karmantyú segélyével vannak egymással összekötve és ezen karmantyúban a (b) csövekkel egyenlő átmérőjű, (d) fallal két rekeszre osztott és » (c) karmantyú hasítékán kiérő (d) toldattal ellátott (f) csődarab van forgathatóan elrendezve, melynek falában a (d) fal mindkét oldalán a (c) karmantyú szenti