63400. lajstromszámú szabadalom • Gép ellenőrző nyomattal bíró lyukasztott csíkok előállítására vagy lyukasztott csíkok szövegének közönséges írásba való átírására elektromos úton

— 11 — emelő folytatását képező (418) emelője is van (8. és 10. ábra), melynek hasonló, a (450), (451) csapokon ágyazott (432), (437) tolókilincsei vannak. A (434) és (438) rugók, továbbá egy további (39c) és egy (40) elektromágnes ugyancsak fegyverzetlemezekkel ellátott tolókilincseket befolyásol, melyek közül a fölső (432) kilincsekhez egy fix (435) ütköző él, az alsókhoz pedig egy beállítható (439) ütköző tartozik. Mikor a (447) emelőt a parallelogram balfelé (8. ábra) mozgatja, a (418) emelő iabbfelé mozog úgy, hogy az az út, melyet a parallelogrammal kapcsolt (420) vagy (421) kilincs és így végeredményében a papirszán megtehet, a tolókilincsek és ezek ütközőinek helyzetétől függ. A (437) tolókilincs mozgatható (439) ütközőjét a (441) tengely körül vízszintes síkban forgatható kétkarú (440) mérőemelő egyik vége alkotja (9. és 11. ábra), melynek rövidebb vége (442) orr gyanánt van kiképezve és mely nyugalmi állásában a (443) rúgó hatása alatt a (479) csapra fekszik. A (442) orr az egyik (475), (476), (477), lépcsőskoronggal áll szemben, melyek a (309) betükerékkel mereven kapcsolt (313) tengelyre (7. vagy 11. ábra) vannak fölékelve. Eme korongok lépcsőfokainak vagy fogainak magassága a rendszeresen beosztott betüszélességgel arányos és minthogy a lépcsős korong a betükoronggal együtt forog és evvel egyidejűleg áll meg, ily módon az előretolódás a betüszélességgel függésben történik, amint a (40) betű előretolómágnes gerjed és a (418) emelő egyidejűleg mozog. Minthogy három betűsor van alkalmazva, három (475), (476), (477) mérőkorong is van alkalmazva, melyek a betükorong magassági helyzetének megfelelően jönnek működésbe. Már megjegyeztük azt, hogy a (420) és (421) kilincseket a (458) tolattyú vezérli a (455), (457) csapok útján, mely csapok elrendezése olyan, hogy előbb mindig bekapcsolódjék az egyik kilincs, mielőtt a másik kilincs kikapcsolódnék. A (458) tolattyú egy (460) rúd útján az egykarú (461) emelővel van kapcsolva, mely a (452) csap körül forgatható és mellső végén egy (471) lyukkal van ellátva. (8. ábra). Ugyancsak a (462) tengely körül egy kétkarú (472) emelő van forgathatóan ágyazva, melynek jobbkarja (473) villa gyanánt van kiképezve és mely egy függélyes (464) csap segélyével van az emelő másik részén vízszintes síkban forgathatóan elrendezve. (8. és 9. ábra). A (472) emelő jobb végén egy pccket visel, mely a (461) emelőn kiképezett (462) furatba beléphet és ily módon kapcsolatot létesíthet a két (461) és (472) emelő között. Ez a kapcsolat a (478) rúgó hatása alatt rendszerint fönnáll, míg a (478) rúgónak hatása ellenében a (468) tengely körül forgatható és (469) fegyverzettel ellátott (467) emelő a (472) emelő peckét a (471) lyukból ki nem húzza, amint az előretolódást meggátló (39b) elektromágnes gerjed. A (472) emelő bal végét a (474) csap egy (465) tolattyúval csuklósan kapcsolja össze, mely tolaltyút az (1) tengelyre ékelt (466) forgattvúkorongba befogódzó (480) görgő a (16) tengely minden fordulatánál függélyes irányban ide-oda mozgatja (8. ábra). A (466) forgattyú korong akként van kiképezve, hogy kevéssel a (16) tengely fordulatának megkezdése után a (465) lolattyú az excentergörbében fekvő (480) görgő által hajtva fölfelé való mozgását megkezdje. Ekkor az emelő jobb oldala és az evvel rendszerint kapcsolatban álló (461) emelő, (460) rúd és (458) tolattyú lefelé mozog. A (16) tengely minden egyes fordulatánál ennek megfelelően a (458) tolattyú előbb lefelé és azután ismét fölfelé mozog, ha a (39b) mágnes a két (461) és (472) emelő között alkalmazott kötést ki nem kapcsolta. A (458) tolattyú lefelé való mozgásánál a (420 kilincsek bekapcsolódnak úgy, hogy a (455) kocsi az emelő parallelogramot mozgásnak indítja. A parallelogrammnak és evvel a kocsinak mozgá-