63120. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű erőgépek számára

Megjelent 1914. évi április Jió 18-án. MAGY. g^nj KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 63120. szám. V/d/2. OSZTÁLYVezérmű erőgépek számára. MURAUER RUDOLF MÉRNÖK BUDAPESTEN. Pótszabadalom az 59213. sz. szabadalomhoz. A bejelentés napja 1911 január hó 3-ika. A találmány tárgya az 59213. számú szabadalommal védett vezérmű további kiviteleire vonatkozik, amelyek főként megfordítható erőgépeknél találhatnak alkalmazást. Az erőgépek, főként tűzgépek megfordítása vagy átkormányzása az eddig ismert módszerekkel rendszerint vagy két sor bütyöktárcsa (excenter) alkalmazása által történik, amelyek közül az egyik az előre, a másik pedig hátrajáró hajtásra szolgál, vagy pedig a bütyöktárcsáknak, excentereknek vagy efféléknek bizonyos szöggel való elforgatása által. Mindkét esetben a vezérművet működtető emelők görgői a szeleprugók nyomása alatt a bütyöktárcsákra feküsznek és így a vezérelemek eltolása vagy elforgatása alkalmával ezen rúgónyomást le kell győzni, hogy a görgők leemelhetők és a bütyöktárcsák a görgők alatt szabadon mozgathatók legyenek. Ezen hátrány főleg erős rugókkal biró nagyobb motoroknál válik érezhetővé, ahol a szelepek beszorítására jelentékeny erő szükséges. Ennélfogva e célra bonyolult szerkezeteket kellett alkalmazni, amelyek a jelen találmány tárgya által fölöslegesekké válnak. A találmány szerint a szelepeket működtető elemeikkel összekötő folyadékoszlopok úgy vannak elrendezve, hogy egy légköri nyomás alatt álló vezetékkel hozhatók összeköttetésbe. Ennek folytán a vezérelemeknek a szelepekkel való kényszermozgású kapcsolata megszüntethető és a vezérelemek a szelepgörgők alatt könnyen eltolhatók vagy elforgathatok. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja a mellékelt rajz 1. ábráján a 2. ábra A—B vonala szerint metszetben, a 2. ábrán pedig az 1. ábra C—D vonala szerinti metszetben van föltüntetve. A közös (a) testben (bl, b2, b3, b4) furatok vannak kiképezve, amelyekben a (cl, c2, c3, c4) dugattyúk csúsznak. A dugattyúknak az (a) testből kinyúló végei (dl—d4) görgőket hordoznak, amelyek az (e) vezértengelyen ülő (fl—f4), ill. (gl—g4) bütyöktárcsákkal működnek együtt. A (bl—b4) furatok (hl—h4) csatornák útján (il—i4) vezetékekkel vannak összekötve, amelyek az egyes működtetendő szelepekhez vezetnek. A (cl—c4) dugattyúk és a szelepek közé egy-egy folyadékoszlop van iktatva, amelyek a mozgást kényszermenetűen viszik át a bütyöktárcsákról a szélepekre. Az (fl—f4) bütyöktárcsák előre, a (gl—g4) bütyöktárcsák pedig hátrafelé menetnél működnek és az átkormányzás az (e) vezér-