62939. lajstromszámú szabadalom • Mentő- ill. teherlebocsátókészülék és hozzávaló állvány

Megjelent 1914. evi április hó 7-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 62939. szám. V/f. OSZTÁLY. Mentő-, illetve teherlebocsátókészülék és hozzávaló állvány. MAILÁTH JÓZSEF ÉPÍTÉSZ ÉS GÖKLER KÁROLY OKL. GÉPÉSZ KISKUNFÉLEGYHÁZÁN. A bejelentés napja 1913 március hó 15-ike. A találmány tárgya készülék személyeknek és tárgyaknak magasabb szintről pl. házak emeleteiről való lebocsátására es a készüléknek pl. ablakban való megerősítésére és fölfüggesztésére alkalmas állvány. A készülék tűzvész vagy hasonló szerencsétlenség esetén a lakóház vagy gyárépület ablakára gyorsan és kényelmesen rászerelhető és személyeknek, valamint tárgyaknak teljesen biztos lebocsátását teszi lehetővé, mimellett a teher súlyától függetlenül a lebocsátási sebesség önműködően állandó értéken marad, illetve a teher súlya szerint beállítható. A készülék kis súlya és térfogata következtében bárki által kényelmesen kezelhető és a mindössze néhány rúdból álló állványt minden nagyobb fáradtság nélkül pár pillanat alatt össze lehet szerelni. A mentőkészülék mint fölvonó-, illetve lebocsátókészülék építkezéseknél és épületbontásoknál is alkalmazható. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett kiviteli alakja. Az 1. ábra a mentőkészülék oldalnézete a burkolóköpeny oldallapjának eltávolítása után, a 2. ábra az 1. ábra hosszmetszete, a 3. ábra az ablakra szerelt állvány és a ráfüggesztett mentőkészülék az épület belsejéből nézve a 4. ábra a 3. ábra hosszmetszete. A mentőkészülék tengelyei az (1, 2) oldalfölületekben vannak ágyazva. A (3) tengelyen a (4) kötéldob van elrendezve, melyről a leeresztő kötél fejlődik le és a (6) karban ágyazott csigán a (8) vezetőszemen, a (9) kötélkorong kúpos hornyán, a (10) vezetőszemen és a (11) csigán halad át, míg a kötél másik végére a teher van erősítve. A kötél, mely a (9) kötélkorongot majdnem teljesen körülveszi, a kúpos korongban a keletkező súrlódás következtében nem csúszhat el, hanem a kötélkorongot és a vele egy darabból álló (12) fogaskereket a (17) tengely körül elforgatja. A (17) fogaskerék a (14) tengelyre ékelt kis átmérőjű (13) fogaskereket és az ugyanezen tengelyre erősített (15) lánckerék a (16) lánchajtás útján a (17) tengelyt lazán körülvevő (19) hüvelyt a ráerősített (18) lánckerék közvetítésével forgatja. A (17, 13, 15, 18) gyorsító áttétel méreteinek kellő megválasztása által a (19) hüvely fordulatszáma tetszés szerinti értéket vehet föl. A (19) hüvelyre a sugárirányú (20, 21)