62929. lajstromszámú szabadalom • Indítóberendezés robbanási mótorok számára

— 2 — 9. ábra metszete a 8. ábrának G—G vonala szerint, a 10. ábra metszet a 2. ábrának H—H vonala szerint, melyben egy visszcsapó szelep van föltüntetve, a 11. ábra metszet az 1. ábrának I—I vonala szerint, a 12* ábra metszet a 11. ábrának J—J vonala szerint, a 13. ábra metszet a 11. ábrának K—K vonala szerint, a 14. ábra metszet a 13. ábrának L—L vonala szerint, melyben a gépésznek kézi tolattyúja abban az állásban van föltüntetve, amelyben a kompresszort a tartállyal köti össze, a 15. ábra ugyancsak metszet a 13. ábrának L—L vonala szerint, melyben a kézi tolattyú abban az állásban van föltüntetve, amelyben a tartály a vezérszeleppel van összekötve, a 16. ábrában a kézi tolattyúnak tolattyútükre fölülnézetben van föltüntetve, a 17. ábrában a kézi tolattyúnak tolattyúkorongja alulnézetben van föltüntetve, a 18. ábrában a segédelgázosítónak egy módosított foganatosítási alakja van részben fölülnézetben, részben metszetben föltüntetve, a 19. ábra metszet a 3. ábrának D—D vonala szerint, melyben az elosztó szelepeknek egy módosított foganatosítási alakja van föltüntetve, a 20. ábrában a kézi tolattyú tolattyutükrének oly foganatosítási alakja van fölülnézetben föltüntetve, mely a 18. ábrában föltüntetett segédelgázosítóval együtt alkalmazható, a 21. ábrában a kézi toíattyú tolattyúkorongjának oly foganatosítási alakja van alulnézetben föltüntetve, mely a 18—20. ábrákban föltüntetett módosított foganatosítási alaknál alkalmazható. Az (a) munkahengerekbe (1. ábra), melyek a föltüntetett foganatosítási alaknál párosával egy-egy darabból vannak öntve, a robbanási keverék a (b) elgázosítóból jut be, mely a (c) fojtószeleppel van fölszerelve. A robbanási keverék a (d; öszszekötő csövön megy a hengerekbe, melyekben a gyújtást az (e) mágneses gcp (2. ábra) végzi. A munkahengereknek dugattyúi az ily gépeknél szokásos módon hatnak az (f) forgattyútengelyre. Az indítóberendezések egyik főrésze a (g) kompresszor, melynek (h) dugattyúját az (i) forgattyútengely mozgatja. Ezt az (i) forgattyútengelyt a gépész, tetszése szerint, a motornak valamely forgó részével, pl. a mágneses gépet hajtó (j) tengelyével kötheti össze, mely célból az (i) forgattyúnak tengelye és a (j) tengely között az ide-odamozgatható, forgó (k) kapcsoló rész van alkalmazva. Ennek a kapcsoló résznek egyik végén egy nyelv van kiképezve, mely állandóan kapcsolatban van a forgattyútengelynek keresztalakú hasítékával, míg másik végén egy rövidebb nyelv van kiképezve, mely a (j) tengelynek egy keresztalakú hasítékával kapcsolatba és kapcsolaton kívül kerülhet. — A (k) kapcsoló részen, kerületén körülfutó, fogak vannak kiképezve, melyek álandóan az (1) fogaskeréknek fogaival kapcsolódnak. Ez a fogaskerék egy, a (k) kapcsolórésznek tengelyére derékszög alatt álló rövid tengelyre van fölékelve, mely az (m) fogaskereket (8. ábra) hordja. Ez az (m) fogaskerék (9. ábra) az (n) dugattyúnak fogaival kapcsolódik, mely dugattyú a kompresszornak forgattyúkamrájával összekötött (o) hengerbe van zárva, csőalakú vagy űrös és az egyik végén nyitott, a másikon ellenben pedig zárt, de ezen a zárt. végén igen szük (p) átvezető furattal van ellátva. Az (o) hengernek azon a végén, melyre a dugattyúnak zárt vége fekszik rá, a (q) csatorna van kiképezve, másik végén pedig az (r) tömítő gyűrű van elrendezve, melynek a dugattyúnak szabad vége ráfekszik, mikor a dugattyú a kompresszornak indításánál eltolódik. Mikor a dugattyú a tömítőgyűrűre ráfekszik, a dugattyúnak szabad végénél tömített összeköttetés létesül, minek célja alább van ismertetve. Az (1) fogaskerék tengelyén az (s) kézi emeltyű van fölékelve (8. ábra),