62389. lajstromszámú szabadalom • Forgó tolattyúszerkezet belső elégési gépekhez

Megjelent 1914. évi február hó 9-én. MAGY. KIR. SZABADALMI jBff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 62B89. szám. V/d/a. OSZTÁLY. Forgó tolattyútszerkezet belső elégésü gépekhez. COCHRANE VILMOS MÉRNÖK LONDONBAN. A bejelentés napja 1912 október hó 10-ike. Elsőbbsége 1911 október hó 13-ika. Gyorsan járó és forgó toLattyúkkal ellátott belső elégésű gépeknél nagy nehézséget okoz a tolattyú jő tömítése oly módon, hogy arra túl inagy nyomás ne gyakoroltassák, vagy pedig tömítőgyűrűk alkalmazása mellőzhető legyen. A nagy fordulatszám következtében, mellyel az ily gépek dolgoznak, a rendkívül nagy nyomás vagy pedig a j tömítőgyűrűk által előidézett 'súrlódás oly i tekintélyes, hogy a gépi megakadhat. Jelen találmány szerint a tolattyú öszr szetett forgó tolattyú gyanánt van kiképezve és egy közbenső kamrával van el- \ látva, miáltal a hengerből a bebocsátó vagy kibocsátó nyílás ifelé való áramlás lehetetlen, minthogy minden áramlás az említett kamrába történik. Ezen szerkezet lehetővé teszi három tömítőfölül'et alkalmazását, laizonfölül pedig igen egyszerű módon egy reverzáló belső elégésű gép szerkesztését. A forgó tolattyúban lévő központos és hengeres rész a henger belseje felé hoszszabbítható meg, hogy a porlasztónak vagy effélének szelepei működtessenek. A mellékelt rajz jelen találmány tárgyát egy példaképem foganatosítási alakban mutatja be iés pedig az 1. ábrán a hengerfejen keresztül vett metszetben, a 2. és 3. ábrákon az 1. ábra II—II, illetve III—III vonalai szerint vett keresztmetszetben, a 4. ábra egy módosított szerkezeti megoldást .keresztmetszetben mutat be, míg az j 5. és 6. ábrák egy ugyancsak módosított foganatosítási alakot nézetben, részben pedig metszetben mutatnak he. A forgó tolattyú az (a) tányérszelepből áll, mely két fölület között foroghat. Az [ egyik fölület a (z) tárcsán, a másik fölület pedig az üreges (h) fejen van elrendezve. Az (a) tányérszelep egy központos és hengeres (b) résszel van ellátva. Az üreges (h) fejben az (a) és (b) részek között (o) és (p) kamrák foglalnak helyet. Az (a) tányérszel'epben lévő (c) hasíték a (z) tárcsában lévő (d) iés (e) hasítékokat, valamint az (o) és (p) kamrákba nyíló hasítékokat vezérli. A hengerfödélben az indukciós és a kipuffogó vezetékek foglalnak helyet, melyek a (d) és (e) hasítékokkal összeköttetésben állanak. Az (a, b) szelepnek forgása következtében egymás után ismert módon a henger belső tere és a kibocsátó nyílás, azr